Suzuki zastavuje výrobu Swiftu: vzácné zeminy pod tlakem!

Suzuki zastavuje výrobu Swiftu: vzácné zeminy pod tlakem!

Akutní nedostatek vzácných zemin v automobilovém průmyslu vytváří značné problémy. Jasnou známkou toho je rozhodnutí Suzuki ukončit výrobu svého úspěšného modelu Swift. Nedávno se to stalo známým a důvody pro to lze přičíst restriktivním omezením dodávek v Číně. Podle informací z oe24 Od 26. května do 6. června již došlo k dočasnému přerušení výroby kvůli nedostatku komponentů.

Mluvčí Suzuki odmítl přesné důvody komentovat, ale o zastavení výroby jako první informoval obchodní deník Nikkei. Evropský automobilový průmysl je rovněž zasažen, protože čínská exportní brzda vzácných zemin, která platí od dubna, vyvolala několik výpadků výroby. Evropské sdružení dodavatelů CLEPA uvádí, že první dodavatelé pro automobilový průmysl již museli zastavit výrobní linky.

Globální závislost na vzácných zeminách

Pokles dostupnosti vzácných zemin není jen problémem Suzuki. Rtuť uvádí, že nedostatek surovin by mohl vyvolat potenciální krizi horší, než byla čipová krize v roce 2021. Německo a EU jsou silně závislé na dovozu, protože těžba a zpracování vzácných zemin v regionu téměř neprobíhá. V roce 2024 Německo dovezlo přes 5 900 tun vzácných zemin, přičemž 3 400 tun pocházelo z Číny.

Závislost je patrná také u specifických prvků, jako je neodym, praseodym a samarium, které jsou téměř výhradně dováženy z Číny. EU také v roce 2024 zaznamenala celkem 12 900 tun dovozu, z toho 6 000 z Číny. Rozhodnutí Číny pozastavit vývoz sedmi vzácných zemin a magnetů v souvislosti s obchodním sporem s USA situaci ještě zhoršilo.

Dopad na automobilový průmysl

Odborníci varují, že zásoby automobilek a dodavatelů by mohly být v následujících týdnech vyčerpány. Analýza situace poukazuje na vážnou situaci, která by mohla rychle vést k zastavení výroby, pokud nebude nalezeno krátkodobé řešení. denní zprávy cituje odborníky z oboru, kteří považují strategické plánování za naléhavě potřebné, aby bylo možné reagovat na případné výpadky dodávek.

Nedostatek vzácných zemin ovlivňuje celý průmysl, protože moderní vozidla nyní silně spoléhají na elektronické součástky. S trendem k elektronickým vozům, které mají aktualizace softwaru namísto fyzických součástí, potřeba těchto surovin stále roste. Ke snížení této kritické závislosti se již zvažuje přímé licenční dohody s Čínou a zvýšení produkce surovin v jiných regionech.

Situace nejen zdůrazňuje problémy v automobilovém průmyslu, ale také zdůrazňuje potřebu vyvinout surovinovou strategii. Odborníci doporučují, aby se Německo muselo dlouhodobě starat o vlastní zdroje, aby zajistilo konkurenceschopnost v automobilovém průmyslu.