Διαφωνία για το FSG: Ο Windhorst απειλεί τον Madsen με νομικές συνέπειες!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Ο επενδυτής Lars Windhorst επικρίνει έντονα τον υπουργό Οικονομικών Υποθέσεων Schleswig-Holstein Madsen για αξιώσεις για την απόσυρσή του από την FSG.

Διαφωνία για το FSG: Ο Windhorst απειλεί τον Madsen με νομικές συνέπειες!

In a dramatic exchange of blows between Lars Windhorst, the controversial investor of the FSG-Nobiskrug Werftengruppe, and Schleswig-Holstein's Minister of Economic Affairs Claus Ruhe Madsen (CDU), the future of the company will be put to the test. Ο Madsen ζήτησε επανειλημμένα ότι ο Windhorst θα παραιτηθεί, ενώ ο Windhorst απειλεί τώρα με νομικά βήματα σε ανοιχτή επιστολή. Η κατάσταση είναι τεταμένη: σχεδόν όλοι οι 530 εργαζόμενοι απελευθερώνονται και οι πληρωμές μισθών καθυστερούν - μια πραγματική καταστροφή για το ναυπηγείο.

Ο Windhorst χτυπά πίσω!

"Είναι μια αξιοσημείωτη διαδικασία", γράφει ο Windhorst και επικρίνει απότομα τον Madsen για τις δημόσιες απόψεις του για την πτώχευση της εταιρείας. Αναφέρεται στην πτώχευση του ομίλου Kirch και υπογραμμίζει ότι οι προσωπικές επιθέσεις δεν βοηθούν την εταιρεία. Ο Windhorst καλεί τον Madsen να παρέχει συγκεκριμένες πληροφορίες σχετικά με τους πιθανούς επενδυτές που ενδιαφέρονται για εξαγορά. "Αν λέτε ότι υπάρχει ένας επενδυτής από το εξωτερικό που θέλει να αναλάβει τα ναυπηγεία, αλλά δεν θέλει να μου μιλήσει ως ιδιοκτήτης, τότε πείτε μου αυτόν τον επενδυτή και τις λεπτομέρειες της προσφοράς του", λέει ο Windhorst.

Ο Madsen παραμένει σκληρά!

Ο Madsen μετράει ότι ο Windhorst δεν ακολούθησε καμία από τις υποσχέσεις του και ως εκ τούτου δεν βλέπει καμία βάση για περαιτέρω συζητήσεις. "Η εμπιστοσύνη δεν έχει φύγει μόνο από τον Υπουργό Οικονομικών Υποθέσεων, αλλά και από τους υπεργολάβους και πολλούς ανθρώπους που έχουν να κάνουν μαζί του", εξηγεί ο Madsen. Κατά τη διάρκεια μιας κοινής επίσκεψης στο FSG με τον πρωθυπουργό Daniel Günther, και οι δύο ζήτησαν και πάλι ότι ο Windhorst να ξεκαθαρίσει το δρόμο για νέους επενδυτές. Οι 530 υπάλληλοι στο Flensburg και το Rendsburg εξακολουθούν να είναι εκεί χωρίς δουλειά, ενώ τα μηχανήματα παραμένουν ακίνητα και η εμπιστοσύνη εξαφανίζεται.