Os motoristas da Estíria alegram-se: a centena aérea será finalmente abolida!

Os motoristas da Estíria alegram-se: a centena aérea será finalmente abolida!

A Estíria está a dar uma guinada significativa na política de transportes: de acordo com um anúncio recente do governo estadual, o controverso limite de velocidade, o chamado “Lufthunder”, será levantado. A decisão surge na sequência de uma revisão abrangente dos valores-limite, que mostrou que os níveis de emissões não foram excedidos desde 2020. Este é um passo importante para aliviar os encargos dos condutores na Estíria. O Governador do Estado, Mario Kunasek (FPÖ), enfatizou que este era um progresso real para todos os usuários das estradas. No entanto, as alterações necessárias só poderão entrar em vigor após a revisão do actual regulamento, tais como ORF Estíria relatado.

Meio ambiente e trânsito em tensão

O levantamento do limite de velocidade na Estíria contrasta diretamente com um novo estudo da Agência Federal do Ambiente (UBA), que examina o potencial dos limites de velocidade para melhorar a qualidade do ar e reduzir as emissões de CO2. Este estudo mostra que um limite de velocidade nas autoestradas alemãs poderia reduzir as emissões de CO2 em até 8% e reduzir a poluição por óxido de azoto em 16%. A maior parte dos efeitos positivos seria atribuída às baixas velocidades, que não só protegeriam o ambiente, mas também aumentariam a segurança rodoviária. Eco24 apresentado em detalhes.

Estes desenvolvimentos paradoxais levantam questões: enquanto o limite de velocidade caiu na Estíria, na Alemanha organizações como a Ajuda Ambiental Alemã e o sindicato da polícia apelam a um limite de velocidade geral, a fim de proteger o clima e melhorar a segurança rodoviária. O debate é alimentado pelos resultados positivos do estudo da UBA, que aponta para os benefícios práticos dos limites de velocidade, apesar das preocupações dos críticos que temem uma restrição à liberdade pessoal.