不好的Fischau的严重事故:记录了Zug Postmen!

不好的Fischau的严重事故:记录了Zug Postmen!

Gemeindestraße Am Saatzen, 2603 Bad Fischau-Brunn, Österreich - 2025年4月1日下午12:15,在Bad Fischau-Brunn发生了一场严重的事故,其中一名37岁的邮递员受伤。事故的现场是在萨茨的市政路上,一辆后卡车与一辆轨道车相撞,驶向维纳·诺斯塔特(Wiener Neustadt)。 fireworld> fireworld 可能是fireworld 可能是安全的轨道上的红灯。这种无视交通规则的类型并不罕见:根据保险公司(UDV)对事故研究的研究,其中84%的无限制事故,但灯光闪烁。

碰撞后,邮政车被撞击向右扔,并留在铝制双汤匙中。受伤的邮递员立即被运送到维也纳的Auva-traumazentrum,与Christophorus 3紧急直升机迈德林。铁路车司机是一名36岁的男子,遭受了轻伤,并成为大学诊所WR。 Neustadt带来了。幸运的是,22位火车旅行者没有受到伤害。

在级别交叉处发生事故的原因

水平交叉的事故通常与人类不端行为有关,通常是由于定期注意或分心而引起的。在此类过渡时,几乎有30-40%的人损坏铁路交通的事故,约有30%的非技术性安全系统通过。在全面的分析中,UDV确定了有42%的具有半货车的过渡中的事故可以归因于驾驶员试图弯曲它们的事实。此外,卡车经常留在轨道区域中的支持者或粗心大意会导致这种碰撞。

从历史上看,2016年德国总共发生了995起事故,要求46人死亡和1,367人受伤。完整的障碍被认为是确保水平过境点的最安全的变体,而半障碍则没有足够的保护,尽管成本较低,但仍无法防止常规损失。这些在级别交叉处的不确定性要求采取政治措施:德国道路安全委员会(DVR)提出了许多建议,以提高关卡交叉处的安全性。

提高安全性的建议

为了减少事故的风险,专家建议使用红灯监测系统和车道的结构分离。其他方法包括驱动因素对级别穿越时风险的敏感性以及常规级别穿越的实施。这旨在提高水平穿越的可见性和可识别性。诸如拆除水平穿越和通过下行或转移替代的措施被认为有效,但需要大量的投资和长期计划。

诸如Fischau-Brunn最近发生的悲惨事件,表明有必要提高人们对水平穿越危险的认识,并采取适当的措施避免事故。重要的是,道路使用者和负责任当局都紧密合作,以便在级别的交叉处可持续地提高安全性。可以在 dvr

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OrtGemeindestraße Am Saatzen, 2603 Bad Fischau-Brunn, Österreich
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