Poważny wypadek w Bad Fischau: Zug Postmen nagrał!

Poważny wypadek w Bad Fischau: Zug Postmen nagrał!

Gemeindestraße Am Saatzen, 2603 Bad Fischau-Brunn, Österreich - 1 kwietnia 2025 r. O godzinie 12:15 miał poważny wypadek w Bad Fischau-Brunn, w którym 37-letni listonosz został ranny. Scena wypadku odbyła się na drodze miejskiej na Saatz, gdzie po ciężarku zderzył się z samochodem kolejowym w kierunku Wienera Neustadta. Raport: FireWorld Prawdopodobnie Red Light w bezpiecznej transformacji Railway. Ten rodzaj lekceważenia zasad ruchu nie jest niczym niezwykłym: zgodnie z badaniem badań wypadków przez ubezpieczycieli (UDV) dzieje się tak w 84% wypadków nieograniczonych, ale z migającymi światłami.

Po zderzeniu pojazd pocztowy został wyrzucony w prawo przez uderzenie i pozostał w aluminiowej podwójnej łyżce łyżki. Rannych Listerstwów został natychmiast przetransportowany do lokalizacji Auva-Traumazentrum Vienna Meidling z helikopterem ratunkowym Christophorus 3. Kierowca samochodu kolejowego, 36-letni mężczyzna, doznał niewielkich obrażeń i został kliniką uniwersytecką WR. Neustadt przyniósł. Na szczęście 22 podróżników pociągów pozostało bez szwanku.

Przyczyny wypadków na poziomach

Wypadki na poziomie są często związane z niewłaściwym postępowaniem ludzkim i często wynikają z regularnej uwagi lub rozpraszania uwagi. Prawie 30-40% wszystkich wypadków z osobistymi uszkodzeniami ruchu kolejowego odbywa się podczas takich przejść, przy czym około 30% nietechnicznie zabezpieczonych systemów przejściowych. W kompleksowej analizie UDV stwierdziło, że 42% wypadków w przejściu z półparankami można przypisać faktowi, że kierowcy próbują je zakrzymieć. Ponadto ciężarówki często pozostają z zwolennikami w obszarze torowym, a nieostrożność prowadzą do takich zderzeń.

Historycznie w 2016 r. W Niemczech było w sumie 995 wypadków w przejściach kolejowych, które wymagały 46 ofiar śmiertelnych i 1367 obrażeń. Pełne bariery są uważane za najbezpieczniejszy wariant do zabezpieczenia skrzyżowań poziomowych, podczas gdy pół barier nie zapewnia wystarczającej ochrony przed regularną stratą pomimo niższych kosztów. Te niepewności na poziomach na poziomie wymagają środków politycznych: Niemiecka Rada Bezpieczeństwa Drogowego (DVR) udzieliła szeregu zaleceń dotyczących zwiększenia bezpieczeństwa na poziomach.

Zalecenia dotyczące poprawy bezpieczeństwa

W celu zmniejszenia ryzyka wypadków, eksperci zalecają między innymi systemy monitorowania czerwonych światła i separacje strukturalne pasów. Inne podejścia obejmują uczulenie sterowników dla ryzyka na poziomie poziomu oraz wdrożenie regularnego przekraczania poziomu. Ma to na celu poprawę widoczności i rozpoznawalności skrzyżowania poziomów. Środki takie jak demontaż przejść na poziomie i wymiana przez wybieżność lub przeniesienie są uważane za skuteczne, ale wymagają znacznych inwestycji i planów długoterminowych.

Tragiczne incydenty, takie jak niedawno w Bad Fischau-Brunn, ilustrują potrzebę podniesienia świadomości niebezpieczeństw związanych z przejazdami i podjęcie odpowiednich środków w celu uniknięcia wypadku. Ważne jest, aby zarówno użytkownicy dróg, jak i odpowiedzialne władze ściśle współpracowali, aby zrównoważone bezpieczeństwo na poziomach. Dalsze informacje i zalecenia można znaleźć na stronach Udv href = href = href = href = href = href = href = „https://www.dvr.de/politik/chluesse/icherheit-an-bahnuebergaen-von-eisenbahnen-erhoehen"> dvr .

Details
OrtGemeindestraße Am Saatzen, 2603 Bad Fischau-Brunn, Österreich
Quellen