Rimta avarija Bad Fischau: užfiksuotas Zug Postmen!

Von WOM

Gemeindestraße Am Saatzen, 2603 Bad Fischau-Brunn, Österreich - 2025 m. Balandžio 1 d. 12:15 val. Avarijos scena vyko Municipaliniame kelyje Saatze, kur post-sunkvežimis susidūrė su geležinkelio automobiliu, važiuojančiu link Wiener Neustadt. fireverld Tikriausiai raudonos lemputės ties pritaikytu geležinkelio perėjimu. Šis eismo taisyklių nepaisymas nėra neįprastas: remiantis draudiko (UDV) avarijų tyrimų tyrimu, 84% avarijų dėl nevaržomųjų, bet su mirksinčiomis lemputėmis.

Po susidūrimo pašto transporto priemonė buvo išmesta į dešinę smūgio metu ir išliko aliuminio dvigubame šaukšte. Sužeistas paštininkas buvo nedelsiant gabenamas į Auva-Traumazentrum Vienos vietą su Christophorus 3 avariniu sraigtasparniu. Geležinkelio automobilio vairuotojas, 36 metų vyras, patyrė nedidelių sužalojimų ir tapo universiteto klinika WR. Neustadtas atnešė. Laimei, 22 traukinių keliautojai liko nesužeisti.

Avarijų priežastys, esančios pervažose

Lygio kirtimo nelaimingi atsitikimai dažnai siejami su žmogaus netinkamu elgesiu ir dažnai atsiranda dėl reguliaraus dėmesio ar atitraukimo. Beveik 30–40% visų avarijų, padarytų asmeninę žalą geležinkelio eismui, atliekama tokiais perėjimais, o maždaug 30% ne techniškai užtikrintų sistemų leidimo. Atliekant išsamią analizę, UDV nustatė, kad 42% avarijų pereinamuosius metu su pusiau barjeruose gali būti priskiriamas tai, kad vairuotojai bando juos išlenkti. Be to, sunkvežimiai dažnai lieka su rėmėjais trasoje ar neatsargumo srityje lemia tokius susidūrimus.

Istoriškai 2016 m. Vokietijoje iš viso įvyko 995 avarijos geležinkelių pervažose, dėl kurių reikalavo 46 mirčių ir 1 367 traumų. Visos kliūtys yra laikomos saugiausiu lygio pervažų užtikrinimo variantu, o pusės kliūtys nepasiūlo pakankamai apsaugos nuo reguliarių nuostolių, nepaisant mažesnių jų išlaidų. Šie neaiškumai lygio pervažose reikalauja politinių priemonių: Vokietijos kelių saugumo taryba (DVR) pateikė daugybę rekomendacijų, kaip padidinti saugumą lygio pervažose.

rekomendacijos pagerinti saugumą

Siekdama sumažinti avarijų riziką, ekspertai, be kita ko, rekomenduoja naudoti raudonos šviesos stebėjimo sistemas ir juostų struktūrinius atskyrimus. Kiti metodai apima vairuotojų sensibilizaciją rizikai pervažiavus ir įgyvendinant įprastą lygio kirtimą. Tai skirta pagerinti lygių pervažų matomumą ir atpažįstamumą. Priemonės, tokios kaip lygių perėjimo ir pakeitimo išardymas ir pakaitalas, perleidžiant ar pervedant, yra laikomos veiksmingomis, tačiau joms reikia reikšmingų investicijų ir ilgalaikių planų.

Tragiški incidentai, tokie kaip neseniai „Bad Fischau-Brunn“, iliustruoja poreikį didinti supratimą apie lygio pervažų pavojų ir imtis tinkamų priemonių, kad būtų išvengta avarijos. Svarbu, kad tiek kelių dalyviai, tiek atsakingos valdžios institucijos glaudžiai bendradarbiauja, kad tvariai padidintų saugumą pervažose. Daugiau informacijos ir rekomendacijas galite rasti UDV href = href = href = href = href = href = href = href = href = "https://www.dvr.de/politik/chluesse/icherheit-an-bahnuebergaen-von-eisenbahnen-erhoehen"> Dvr .

Details
OrtGemeindestraße Am Saatzen, 2603 Bad Fischau-Brunn, Österreich
Quellen