Accident grave dans Bad Fischau: Zug Postmen enregistré!

Accident grave dans Bad Fischau: Zug Postmen enregistré!

Gemeindestraße Am Saatzen, 2603 Bad Fischau-Brunn, Österreich - Le 1er avril 2025 à 12 h 15, un grave accident s'est produit dans Bad Fischau-Brunn, dans lequel un facteur de 37 ans a été blessé. La scène de l'accident se trouvait sur la route municipale sur le Saatz, où un post-camion est entré en collision avec un wagon en voiture vers Wiener Neustadt. Rapport de Fireworld Probablement la lame rouge à la transition des rails sécurisée. Ce type de mépris pour les règles de la circulation n'est pas inhabituel: selon une étude de la recherche sur les accidents de l'assureur (UDV), 84% des accidents sur sans restriction, mais avec des lumières clignotantes.

Après la collision, le véhicule postal a été jeté à droite à droite et est resté dans une double cuillère à soupe en aluminium. Le facteur blessé a été immédiatement transporté à l'Auva-Taumazentrum Vienne Emplacement Meidling avec l'hélicoptère d'urgence de Christophorus 3. Le conducteur de voitures ferroviaires, un homme de 36 ans, a subi des blessures mineures et est devenu la clinique universitaire WR. Neustadt a apporté. Heureusement, les 22 voyageurs en train sont restés indemnes.

Causes des accidents aux passages à niveau

Les accidents des passages à niveau sont souvent associés à une faute humaine et résultent souvent d'une attention ou d'une distraction régulière. Près de 30 à 40% de tous les accidents ayant des dommages personnels au trafic ferroviaire sont effectués lors de ces transitions, avec environ 30% des systèmes non techniquement sécurisés. Dans une analyse complète, l'UDV a déterminé que 42% des accidents lors de transitions avec des semi-barres peuvent être attribués au fait que les conducteurs essaient de les courber. De plus, les camions restent souvent avec des supporters dans la zone de piste ou la négligence entraîne de telles collisions.

Historiquement, il y a eu un total de 995 accidents dans les passages à niveau en Allemagne en 2016, qui ont exigé 46 décès et 1 367 blessures. Les barrières complètes sont considérées comme la variante la plus sûre pour assurer des passages à niveau, tandis que les demi-barrières n'offrent pas une protection suffisante contre les pertes régulières malgré leurs coûts inférieurs. Ces incertitudes aux passages à niveau exigent des mesures politiques: le Conseil allemand de la sécurité routière (DVR) a donné un certain nombre de recommandations pour accroître la sécurité aux passages à niveau.

Recommandations pour améliorer la sécurité

Afin de réduire le risque d'accidents, les experts recommandent, entre autres, d'utiliser des systèmes de surveillance des feux rouges et des séparations structurelles des voies. D'autres approches incluent la sensibilisation des conducteurs pour les risques au niveau du niveau de niveau et la mise en œuvre de la traversée de niveau régulier. Ceci est destiné à améliorer la visibilité et la reconnaissance des passages à niveau. Des mesures telles que le démantèlement des passages à niveau et le remplacement par le passage ou le transfert sont considérés comme efficaces, mais nécessitent des investissements importants et des plans à long terme.

Les incidents tragiques, tels que le récemment dans Bad Fischau-Brunn, illustrent la nécessité de sensibiliser les dangers des passages à niveau et de prendre des mesures appropriées pour éviter l'accident. Il est important que les usagers de la route et les autorités responsables travaillent en étroite collaboration afin d'augmenter durablement la sécurité aux passages à niveau. De plus amples informations et recommandations peuvent être trouvées sur les pages du udv href = "https://www.dvr.de/polik/chluesse/icherheit-an-bahnuebergaen-von-eisenbahnen-erhoehen"> dvr .

Details
OrtGemeindestraße Am Saatzen, 2603 Bad Fischau-Brunn, Österreich
Quellen