Teška nesreća motocikla: Njemački biciklist u Kötschachu ozbiljno ozlijeđen!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

30. svibnja 2025. na PlöckenPass -u se dogodila ozbiljna nesreća s motociklima. 45-godišnjak iz Njemačke zadobio je teške ozljede i trenutno se liječi u bolnici. Policijska istraga uzroka nesreće.

Am 30.05.2025 ereignete sich ein schwerer Motorradunfall am Plöckenpass. Ein 45-Jähriger aus Deutschland erlitt schwere Verletzungen und wird derzeit im Krankenhaus behandelt. Polizeiliche Ermittlungen zur Unfallursache laufen.
30. svibnja 2025. na PlöckenPass -u se dogodila ozbiljna nesreća s motociklima. 45-godišnjak iz Njemačke zadobio je teške ozljede i trenutno se liječi u bolnici. Policijska istraga uzroka nesreće.

Teška nesreća motocikla: Njemački biciklist u Kötschachu ozbiljno ozlijeđen!

U blizini Kötschacha dogodila se ozbiljna nesreća s motociklima, kao što je Gailtal-Juorn . 45-godišnji njemački državljanin izgubio je kontrolu nad svojim motociklom zbog prekomjerne brzine, neposredno prije nego što je uletio u oštru lijevu krivulju. Vozač se srušio i srušio se na vodeću šinu koja je bila zarobljena ispod nje. Sam motocikl kliznuo je nekoliko metara preko ceste.

Ozljede biciklista su ozbiljne, zbog čega je odmah letio u Spittal bolnicu u Drau s helikopterom za spašavanje. Oštećenje imovine na vozilu je značajno i policija je pokrenula istragu točnog uzroka nesreće.

Uzroci nesreće i rizici za motocikliste

U Njemačkoj je odobreno oko 4,7 milijuna motocikala, od kojih je oko 15 posto u ženskim rukama, prema

Tijekom analize pregledano je preko 2500 ozbiljnih prometnih nesreća izvan gradova. Pokazano je da je gotovo svaka četvrta nesreća utjecala na motocikliste. Preko trećine nesreća su jedine nesreće, ostalo su sudari s drugim korisnicima ceste. Mladi motociklisti u dobi od 15 do 24 godine imaju visok rizik od nesreća.

Tipične ozljede i izbjegavanje nesreće

Uobičajene ozljede u motociklističkim nesrećama su traumatična trauma mozga, trauma koru i druge ozljede ekstremiteta. Prema Solovo zastupnici u automobilu.

Kako bi povećao sigurnost motociklista, ADAC preporučuje razna tehnička rješenja poput zavoja, kontrole vuče i kontrole udaljenosti. Ulična infrastruktura također bi se mogla poboljšati mjerama poput rezanja plantaža ili postavljanja uputa. Motociklisti se potiču da nose zaštitnu opremu, provode sigurnosne provjere i sudjeluju u treningu za sigurnost u vožnji kako bi umanjili rizik od nesreća.