Raskas moottoripyöräonnettomuus: Saksan pyöräilijä Kötschachissa loukkaantui vakavasti!

Raskas moottoripyöräonnettomuus: Saksan pyöräilijä Kötschachissa loukkaantui vakavasti!

Kötschach, Österreich - Vakava moottoripyöräonnettomuus tapahtui lähellä Kötschachia, kuten gailtal-journal . 45-vuotias Saksan kansalainen menetti moottoripyöränsä hallinnan liiallisen nopeuden vuoksi juuri ennen kuin hän ajoi terävälle vasemmalle käyrälle. Kuljettaja kaatui ja kaatui ohjattavaan kiskoon, joka oli loukussa sen alla. Itse moottoripyörä liukastui useita metrejä tien toisella puolella.

Pyöräilijöiden vammat ovat vakavia, minkä vuoksi hänet lennettiin välittömästi Spittaal -sairaalaan Drau: lla pelastushelikopterilla. Ajoneuvon omaisuusvahinko on huomattava ja poliisi on aloittanut tutkimuksen onnettomuuden tarkasta syystä.

onnettomuuden syyt ja moottoripyöräilijöiden riskit

Saksassa on hyväksytty noin 4,7 miljoonaa moottoripyörää, joista noin 15 prosenttia on naisten käsissä, adac . Tilastojen mukaan moottoripyöräilijöillä on neljä -aikaista riski osallistua onnettomuuteen, vaikka hävitysaste on jopa seitsemän kertaa korkea kuin kuljettajiin verrattuna. ADAC: n mukaan kuolemaan johtavien ja vakavasti loukkaantuneiden moottoripyöräilijöiden lukumäärä on vähentynyt yleisesti vuodesta 2000, mutta kaikkien liikennekuolemien osuus on lisääntynyt.

Analyysin aikana tutkittiin yli 2500 vakavaa liikenneonnettomuutta kaupunkien ulkopuolella. Osoitettiin, että melkein jokainen neljäs onnettomuus vaikutti moottoripyöräilijöihin. Yli kolmasosa onnettomuuksista on ainoat onnettomuudet, loput ovat törmäyksiä muiden tienkäyttäjien kanssa. Erityisesti 15–24 -vuotiaiden nuorilla moottoripyöräilijöillä on suuri onnettomuuksien riski.

Tyypilliset vammat ja onnettomuuden välttäminen

Moottoripyöräonnettomuuksien yleiset vammat ovat traumaattisia aivovammoja, rintaraumaa ja muita raajojen vammoja. autokauppaan ovat ajovirheitä (39%)).

Moottoripyöräilijöiden turvallisuuden lisäämiseksi ADAC suosittelee erilaisia ​​teknisiä ratkaisuja, kuten kääntymistä, vetovoimaa ja etäisyyden hallintaa. Katuinfrastruktuuria voitaisiin myös parantaa sellaisilla toimenpiteillä, kuten istutusten leikkaamalla tai ohjeiden asettamisella. Moottoripyöräilijöitä kannustetaan kuljettamaan suojavarusteita, suorittamaan turvallisuustarkastuksia ja osallistumaan ajoturvallisuuskoulutukseen onnettomuuksien riskin minimoimiseksi.