Šok na Dunaju: V nesreči s 17-letnim voznikom umrl motorist

Šok na Dunaju: V nesreči s 17-letnim voznikom umrl motorist

V tragični prometni nesreči na Dunaju se je včeraj zvečer zgodila usodna nesreča, v kateri je umrl 60-letni motorist. Nesreča se je zgodila okoli 21.15. Johnstrasse, ko je 17-letni voznik iz Afganistana v križišču s Felberstrasse zavijal levo in trčil v motorista. Motorist je želel križišče prečkati naravnost in pri trčenju padel, kar je imelo usodne posledice.

Kljub takojšnji medicinski pomoči dunajske nujne službe in kasnejši hospitalizaciji je motorist hudim poškodbam podlegel. Voznik je zdaj osumljen umora iz malomarnosti v prometu, a je bil sprva ovaden na prostosti. Preiskavo je prevzelo poveljstvo za prometne nesreče Dunajskega državnega prometnega oddelka in na kraju nesreče opravilo uradne postopke, da bi razjasnili natančen potek nesreče.

Pravni položaj umora iz malomarnosti

Umor iz malomarnosti je resno kaznivo dejanje in je v skladu z oddelkom 222 kazenskega zakonika (StGB) opredeljen kot smrt zaradi malomarnega vedenja brez kakršnega koli namena povzročitve tega rezultata. V praksi to pomeni, da pod to uredbo sodijo številne prometne nesreče, ki se zgodijo zaradi neupoštevanja pravilne previdnosti. Pogosta oblika umora iz malomarnosti je lahko neupoštevanje prometnih pravil ali vožnja v rdečo luč, kar ima lahko resne posledice v prometu.

Kazni za nenamerni umor so različne in lahko vključujejo denarno kazen ali zaporno kazen do pet let. Poleg tega se lahko naložijo dodatne kazni, kot so prepoved vožnje in točke v registru vozniške sposobnosti. Za voznika na Dunaju bi to lahko pomenilo, da bo moral, če bo obsojen, pričakovati pomembne pravne posledice, vključno z morebitnim odvzemom vozniškega dovoljenja v skladu z 69. členom kazenskega zakonika.

Statistična klasifikacija

Kazni za umor iz malomarnosti v prometu ne gre podcenjevati. Leta 2020 je bilo v Nemčiji 648 ljudi obsojenih zaradi umorov iz malomarnosti, vključno z 48 primeri, povezanimi s pijančevanjem. To kaže, kako resno se jemljejo posledice tovrstnih prekrškov. Zastaralni rok za umor iz malomarnosti je prav tako pet let, kar bi lahko bilo za 17-letnega voznika pomembno, ko bo preiskava končana in bo po potrebi vložena ovadba.

Pomembno vlogo v sodnem sporu bo imelo tudi vprašanje kršitve dolžne skrbnosti. To se ocenjuje tako na podlagi objektivnih kriterijev, kot je neupoštevanje prometnih predpisov, kot subjektivno, z osebnim odnosom voznika. Ključno vlogo igra tudi načelo zaupanja, ki pravi, da voznik, ki ravna prometno skladno, lahko zaupa, da bodo tudi drugi udeleženci v prometu ravnali prometno primerno, razen če obstajajo znaki prometno nasprotnega ravnanja.

Ta strašni dogodek na Dunaju je nazoren primer, kako hitro lahko iz neprevidnosti nastanejo tragične posledice. Preiskava, ki še poteka, bi lahko imela daljnosežne pravne posledice za mladega voznika, ki ga bodo prizadele vse življenje.

Za več informacij o pravnih vprašanjih v zvezi z umorom v prometu glejte tudi anwal.de in rueden.de.