Šok na Dunaju: motociklist umre v nesreči s 17-letnim voznikom

Šok na Dunaju: motociklist umre v nesreči s 17-letnim voznikom

Johnstraße, 1150 Wien, Österreich - V tragični prometni nesreči na Dunaju je bil sinoči smrtni incident, v katerem je bil ubit 60-letni motociklist. Nesreča se je zgodila okoli 21.15 popoldne. V Johnstrasseju, ko je 17-letni voznik iz Afganistana zavil levo na križišču v Felberstrasse in trčil v motociklist. Motociklist je želel takoj prečkati križišče in padel v trčenju, ki je imel smrtne posledice.

Kljub takojšnji zdravstveni pomoči s pomočjo profesionalnega reševalnega Dunaja in kasnejšim dostavi v bolnišnici je motociklist podlegel svojim hudim poškodbam. Voznik je zdaj osumljeno malomarno ubijanje v cestnem prometu, vendar je bil sprva naveden na splošno. Poveljstvo prometne nesreče na Dunajskem državnem prometnem oddelku je prevzelo preiskavo in izvedlo uradno dejanje na kraju nesreče, da bi razjasnilo natančen potek nesreče.

pravni položaj pri malomarnem ubijanju

Nemarno ubijanje je hudo kaznivo dejanje in je opredeljeno v skladu s členom 222 kazenskega zakonika (STGB) kot smrt, ki jo povzroča neprevidno vedenje, ne da bi nameraval prinesti to posledico. V praksi to pomeni, da številne prometne nesreče, ki izhajajo iz neupoštevanja dolžnosti oskrbe, spadajo v to uredbo. Skupna oblika malomarnega ubijanja bi lahko bila neupoštevanje prometnih pravil ali vožnja nad rdečim semaforjem, kar ima lahko resne posledice v cestnem prometu.

Kazni za malomarno ubijanje se razlikujejo in lahko povzročijo globe ali zapor do pet let. Poleg tega se lahko v registru primernosti vožnje uvede stranske kazni, kot so prepovedi vožnje in točke. Za voznika na Dunaju bi to lahko pomenilo, da mora v primeru obsodbe pričakovati velike pravne posledice, vključno z možnim umikom licence v skladu z oddelkom 69 Kazenskega zakonika.

statistična klasifikacija

Kazni za malomarno ubijanje v cestnem prometu ne bi smeli podcenjevati. Leta 2020 je bilo 648 ljudi obsojenih zaradi malomarnega umora v Nemčiji, vključno s 48 primeri v zvezi s pijančenjem. To ponazarja, kako resne so posledice takšnih kaznivih dejanj. Omejitveno obdobje za malomarno ubijanje je tudi pet let, kar bi lahko bilo pomembno za 17-letnega voznika, če je preiskava končana in se lahko obtoži.

V pravni razpravi bo pomembno vlogo tudi vprašanje kršitve prizadevnosti. To se ocenjuje tako na podlagi objektivnih meril, kot so stroški nadzora prometa, pa tudi subjektivno, z osebnim odnosom voznika. Načelo zaupanja igra tudi ključno vlogo, ki pravi, da lahko voznik, ki deluje v prometnem vozniku, lahko tudi zaupa, da bodo tudi drugi cestni uporabniki delovali na prometni način, razen če obstajajo znaki prometa.

Ta grozni incident na Dunaju je nujen primer, kako hitro lahko tragične posledice nastanejo zaradi neprevidnosti. Neprekinjene preiskave bi lahko imele za mladega voznika, ki ga bodo spremljale vse življenje.

For more information about right-wing questions about negligent killing in road traffic, see also and rueden.de