Šok ve Vídni: Motocyklista zemře při nehodě se sedmnáctiletým řidičem

Šok ve Vídni: Motocyklista zemře při nehodě se sedmnáctiletým řidičem

Při tragické dopravní nehodě ve Vídni došlo včera v noci fatální incident, ve kterém byl zabit 60letý motocyklista. K nehodě došlo kolem 9:15 hodin. v Johnstrasse, když se sedmnáctiletý řidič z Afghánistánu otočil doleva na křižovatce na Felberstrasse a srazil se s motocyklistou. Motocyklista chtěl okamžitě překročit křižovatku a spadl do kolize, která měla fatální důsledky.

Navzdory okamžitou lékařskou pomoc prostřednictvím profesionální vídeňské vídeň a následné dodání do nemocnice podlehnul jeho vážným zraněním. Řidič je nyní podezřelý z nedbalosti zabíjení v silničním provozu, ale byl původně označen na svobodě. Velení dopravní nehody ministerstva dopravy ve Vídni převzalo vyšetřování a provedl oficiální zákon na místě nehody, aby objasnil přesný průběh nehody.

Právní situace při nedbalosti zabíjení

Nedbalost zabíjení je závažným zločinem a je definována v souladu s § 222 trestního zákoníku (STGB) jako smrt, která je způsobena neopatrným chováním bez úmyslu tento důsledk přinést. V praxi to znamená, že četné dopravní nehody, které vyplývají z ignorování povinnosti péče, spadají do tohoto nařízení. Společnou formou nedbalosti zabíjení by mohlo být ignorováním pravidel dopravy nebo přechodu přes červené semafor, což může mít vážné důsledky v silničním provozu.

Treny za nedbalosti zabíjení se liší a mohou vést k pokutám nebo uvěznění až pět let. Kromě toho mohou být do registru vhodnosti vhodnocení zavedeny boční pokuty, jako je zákazy a body. Pro řidiče ve Vídni by to mohlo znamenat, že v případě odsouzení musí očekávat značné právní důsledky, včetně možného výběru licence v souladu s oddílem 69 trestního zákoníku.

Statistická klasifikace

Treny za nedbalosti zabíjení v silničním provozu by neměly být podceňovány. V roce 2020 bylo 648 lidí odsouzeno za nedbalosti v Německu, včetně 48 případů v souvislosti s opilstvím. To ukazuje, jak vážné jsou důsledky těchto trestných činů. Doba omezení pro nedbalost zabíjení je také pět let, což by mohlo být pro sedmnáctiletého řidiče důležité, pokud by bylo vyšetřování dokončeno a může být účtováno.

V právní diskusi bude hrát důležitou roli také otázka porušení pečlivosti. To je hodnoceno jak na základě objektivních kritérií, jako jsou náklady na kontrolu provozu, tak i subjektivně, prostřednictvím osobního postoje řidiče. Princip důvěry také hraje klíčovou roli, která říká, že řidič působící v řidiči vhodném do provozu může také věřit, že ostatní uživatelé silničního provozu budou také působit také do provozu, pokud neexistují náznaky provozu.

Tento strašný incident ve Vídni je naléhavým příkladem toho, jak rychle mohou tragické důsledky vycházet z nedbalosti. Probíhající vyšetřování by mohlo mít daleko -narušující právní důsledky pro mladého řidiče, který ho celý život doprovází.

Další informace o pravicových otázkách týkajících se nedbalosti zabíjení v silničním provozu viz také a rueden.de