Schleswig-Holstein vasútállomásai: minőségi káosz a jó és a hiány között!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

A Lauenburgi Hercegség vasútállomásai rosszul teljesítenek a jelenlegi minőségellenőrzésben. Hol van még mit javítani?

Die Bahnhöfe im Herzogtum Lauenburg schneiden in der aktuellen Qualitätskontrolle schwach ab. Wo gibt es Verbesserungsbedarf?
A Lauenburgi Hercegség vasútállomásai rosszul teljesítenek a jelenlegi minőségellenőrzésben. Hol van még mit javítani?

Schleswig-Holstein vasútállomásai: minőségi káosz a jó és a hiány között!

A schleswig-holsteini vasútállomások minősége hevesen vitatott téma. Az országban jelenleg 183 állomásra kiterjedő minőségellenőrzés szerint egyértelmű a gradiens: míg a Segeberg kerületben található Boostedt állomás 1,3-as osztályzatával az ország legjobb vasútállomásaként tündököl, néhány más pályaudvar, például a Hademarschen, a Haffkrug és a Büchen a minősítési skála alján található 25-ös megdöbbentő 4-es fokozattal. Ennek az elemzésnek az értékelése, amelyet ideális esetben a Schleswig-Holsteini Helyi Közlekedési Szövetség (NAH.SH) végez, a 2023. 4. negyedévtől 2024. 3. negyedévig tartó időszakot fedi le, pl. NDR jelentették.

Jelentős meglátások és kritikák

Az állomások összesített értékelése 3,02-es átlaggal jóval elmarad a legutóbbi, 2018-as ellenőrzéstől, amely 2,58-as osztályzatot eredményezett. Míg a legtöbb állomáson papír és digitális formában elérhető utastájékoztatás javulását dicsérték a tesztelők, a világítás, a tisztaság és az általános karbantartás hiányosságait kritizálták. Claus Ruhe Madsen (CDU) közlekedési miniszter bírálta, hogy sok vasútállomáson vannak olyan sebezhetőségek, amelyek hatással vannak a felhasználók biztonságára. "Az állomások infrastrukturális üzemeltetőinek mindenképpen fejlesztésekre van szükségük. Úgy látjuk, hogy cselekvésre van szükség, különösen a DB InfraGo-nál" - mondja Madsen Idő jelentették.

Ebben az átfogó minőségellenőrzésben észrevétlenül ellenőrizték a várakozási kényelmet, a tisztaságot, a karbantartást és egyéb szempontokat. Az eredmények azt mutatják, hogy a pozitív fejlemények, például a pótlóbusz-megállóhelyek javulása ellenére a hiányosságokat nem lehet figyelmen kívül hagyni. Madsen miniszter még a vasútállomások átfogó felújítását is szorgalmazza 2030-ig az infrastruktúra alapvető javítása érdekében.