Σιδηροδρομικοί σταθμοί στο Schleswig-Holstein: Ένα ποιοτικό χάος μεταξύ καλού και έλλειψης!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Οι σιδηροδρομικοί σταθμοί στο Δουκάτο του Lauenburg δεν έχουν καλή απόδοση στον τρέχοντα ποιοτικό έλεγχο. Πού υπάρχουν περιθώρια βελτίωσης;

Die Bahnhöfe im Herzogtum Lauenburg schneiden in der aktuellen Qualitätskontrolle schwach ab. Wo gibt es Verbesserungsbedarf?
Οι σιδηροδρομικοί σταθμοί στο Δουκάτο του Lauenburg δεν έχουν καλή απόδοση στον τρέχοντα ποιοτικό έλεγχο. Πού υπάρχουν περιθώρια βελτίωσης;

Σιδηροδρομικοί σταθμοί στο Schleswig-Holstein: Ένα ποιοτικό χάος μεταξύ καλού και έλλειψης!

Η ποιότητα των σιδηροδρομικών σταθμών στο Schleswig-Holstein είναι ένα θέμα που συζητείται έντονα. Σύμφωνα με έναν τρέχοντα ποιοτικό έλεγχο 183 σταθμών στη χώρα, υπάρχει μια σαφής κλίση: Ενώ ο σταθμός στο Boostedt στην περιοχή Segeberg λάμπει ως ο καλύτερος σιδηροδρομικός σταθμός στη χώρα με βαθμό 1,3, ορισμένοι άλλοι σιδηροδρομικοί σταθμοί όπως ο Hademarschen, ο Haffkrug και ο Büchen βρίσκονται στο κάτω μέρος της κλίμακας βαθμολογίας με συγκλονιστικό βαθμό 42. Η αξιολόγηση για αυτήν την ανάλυση, που ιδανικά διεξάγεται από την ένωση τοπικών μεταφορών Schleswig-Holstein (NAH.SH), καλύπτει την περίοδο από το 4ο τρίμηνο του 2023 έως το 3ο τρίμηνο του 2024, όπως NDR αναφέρθηκε.

Σημαντικές ιδέες και κριτική

Με μέσο όρο 3,02, η συνολική βαθμολογία των σταθμών είναι πολύ κάτω από την τελευταία επιθεώρηση από το 2018, η οποία κατέληξε σε βαθμό 2,58. Ενώ οι δοκιμαστές επαίνεσαν τη βελτίωση των πληροφοριών των επιβατών, οι οποίες είναι διαθέσιμες σε έντυπη και ψηφιακή μορφή στους περισσότερους σταθμούς, επέκριναν τις ελλείψεις στον φωτισμό, την καθαριότητα και τη γενική συντήρηση. Ο υπουργός Μεταφορών Claus Ruhe Madsen (CDU) επέκρινε το γεγονός ότι πολλοί σιδηροδρομικοί σταθμοί έχουν τρωτά σημεία που επηρεάζουν την ασφάλεια των χρηστών. "Οι φορείς εκμετάλλευσης υποδομής των σταθμών πρέπει οπωσδήποτε να κάνουν βελτιώσεις εδώ. Βλέπουμε την ανάγκη για δράση, ειδικά στο DB InfraGo", λέει ο Madsen Φορά αναφέρθηκε.

Σε αυτόν τον ολοκληρωμένο ποιοτικό έλεγχο, πραγματοποιήθηκαν απαρατήρητοι έλεγχοι σχετικά με την άνεση αναμονής, την καθαριότητα, τη συντήρηση και άλλες πτυχές. Τα αποτελέσματα δείχνουν ότι παρά τις θετικές εξελίξεις, όπως βελτιωμένες διαδρομές προς αντικατάσταση στάσεων λεωφορείων, οι ελλείψεις δεν μπορούν να αγνοηθούν. Ο υπουργός Madsen ζητά ακόμη και εκτεταμένες ανακαινίσεις των σιδηροδρομικών σταθμών έως το 2030 για να διασφαλιστεί μια θεμελιώδης βελτίωση της υποδομής.