Kim Jong Un supărat pentru lansarea eșuată a distrugătorului Coreei de Nord

Kim Jong Un ist wütend nach dem misslungenen Start eines neuen Zerstörers in Nordkorea. Das Unglück könnte die marine Modernisierung gefährden. Erfahren Sie mehr über die Folgen.
Kim Jong Un este supărat după începerea eșuată a unui nou distrugător în Coreea de Nord. Nenorocirea ar putea pune în pericol modernizarea marină. Aflați mai multe despre consecințe. (Symbolbild/DNAT)

Kim Jong Un supărat pentru lansarea eșuată a distrugătorului Coreei de Nord

Seul, Coreea de Sud - Ultima navă de război din Coreea de Nord a fost grav deteriorată în timpul unei ceremonii de botez, miercuri. Ghidul Kim Jong Un, care a fost martor la incident, a descris evenimentul ca fiind rușinos pentru prestigiul națiunii și a jurat să -i pedepsească pe cei responsabili, a informat mass -media de stat.

Defectul tehnic asigură daune grave

Într-o rară admitere a defectelor, Agenția oficială de știri coreene centrale (KCNA) a anunțat că o eroare în mecanismul de pornire a dus la partea din spate a distrugătorului încă de 5.000 de tone, care a alunecat prematur în apă. Drept urmare, părți ale fuselajului au fost zdrobite, în timp ce eroarea a rămas pe alunecare.

vina și consecințele politice

Kim a descris eșecul startului ca „act criminal” și a dat vina pe mai multe instituții de stat, inclusiv industria de muniție, Universitatea de Tehnologie din Kim Chaek și Schiffbüro central, care, în opinia sa, a eșuat prin „neglijență absolută” și „iresponsabilitate”.

episoade pentru dezvoltarea marină

După o analiză a armatei sud-coreene, nava este de partea în apă, după cum a anunțat joi purtătorul de cuvânt al șefului de personal (JCS), Lee Sung-Joon, într-o conferință de presă. Analiștii marini au evaluat daunele cu o eroare de pornire precum „catastrofală”. Inițial, mass -media de stat nu a publicat imagini cu incidentul.

Sal Mercliano, profesor la Universitatea Campbell din Carolina de Nord și expert în chestiuni maritime, a declarat pentru CNN: „Dacă nava nu se va mișca uniform, tensiunile vor dezlipi fuselajul”. Carl Schuster, un analist marin din Hawaii, a fost, de asemenea, din această opinie și a adăugat că tensiunile ar putea ierta fuselajul și pot provoca fisuri, eventual chiar să rupă chilia, în funcție de locul în care are loc cea mai mare presiune.

o întârziere pentru decorativul marin

Eșecul la început este un regres pentru ceea ce analiștii au considerat cel mai ambițios program de modernizare al Coreei de Nord a Marinei de zeci de ani. Nava deteriorată ar trebui să fie a doua mare navă de suprafață, pe care Coreea de Nord a prezentat -o pe scurt în aprilie, după dezvăluirea Choe Hyon în aprilie, primul distrugător nou construit în țară de zeci de ani.

Choe Hyon a fost prezentat ca „nava de război a noii generații”, însoțită de o atenție mare din partea mass -media de stat, care a raportat că va consolida abilitățile maritime, având în vedere amenințările în creștere revendicate de Pyongyang de SUA și Coreea de Sud. Analistul apărării occidentale a observat că Choe Hyon se abate de la navele îmbătrânite din epoca sovietică care a dominat Volksmarine coreene.

responsabilitatea politică și onoarea națională

Lee, purtătorul de cuvânt al armatei sud -coreene, a declarat că nava deteriorată în timpul incidentului a fost echipată în mod similar ca Choe Hyon. Instrucțiunile lui Kim de a repara nava deteriorată până când partidul lucrătorilor de guvernare de la sfârșitul lunii iunie arată că vede problema ca o problemă de onoare națională. Cu toate acestea, analiștii avertizează că va fi aproape imposibil să se păstreze termenul limită al lui Kim, având în vedere daunele potențiale.

lipsa infrastructurilor și a întârzierilor posibile

Amiralul sud-coreean pensionat, Kim Duk-Ki, a spus că, evident, Coreea de Nord nu are infrastructura necesară, cum ar fi un dock uscat, pentru a lăsa un distrugător de 5.000 de tone în apă, cu atât mai puțin să-l reparăm. Un doc uscat este un sistem de mobilier care poate fi umplut cu apă pentru a lăsa o navă să înoate sau să fie drenată pentru a -l construi sau repara.

"O fustă de uscare este o instalație scumpă, iar Coreea de Nord probabil nu are niciunul ... este ușor să reparați o navă într -un dock uscat după scurgerea apei, dar nu au această infrastructură", a spus amiralul și a adăugat că recuperarea ar putea dura câteva luni.

efecte asupra proiectelor marine viitoare

Deputatul sud-coreean și analistul de apărare, Yon Yong-Weon, a spus că un început grăbit al navei a dus probabil la problemele miercuri și a avertizat că reparațiile pripite ar putea provoca probleme suplimentare în viitor. Schuster a remarcat că, dacă este posibil, reparațiile ar dura luni decât săptămâni.

s -a format o comisie de investigare, iar funcționarii publici înalte ar putea găsi critici la următoarea ședință a Comitetului central al partidului, a raportat KCNA

Marina Coreei de Nord este adesea considerată ca cea mai puțin dezvoltată ramură a armatei sale. Dezvoltarea accelerată a distrugătorilor a provocat o surpriză a observatorilor din afară, ceea ce ridică întrebări cu privire la funcționalitatea tehnologiei în comparație cu valoarea lor simbolică. Merliano a subliniat că nu este clar dacă noile nave de război de la Pyongyang au motoare deloc, deoarece mass -media de stat nu le -a livrat nicio imagine.