Kim Jong Un enojado por el fallido lanzamiento del destructor de Corea del Norte

Kim Jong Un ist wütend nach dem misslungenen Start eines neuen Zerstörers in Nordkorea. Das Unglück könnte die marine Modernisierung gefährden. Erfahren Sie mehr über die Folgen.
Kim Jong Un está enojado después del inicio fallido de un nuevo destructor en Corea del Norte. La desgracia podría poner en peligro la modernización marina. Obtenga más información sobre las consecuencias. (Symbolbild/DNAT)

Kim Jong Un enojado por el fallido lanzamiento del destructor de Corea del Norte

Seúl, Corea del Sur - El último buque de guerra de Corea del Norte resultó gravemente dañado durante una ceremonia bautismal el miércoles. La guía Kim Jong Un, quien presenció el incidente, describió el evento como vergonzoso para el prestigio de la nación y juró castigar a los responsables, informaron los medios estatales.

El defecto técnico asegura un daño grave

En una rara admisión de defectos, la Agencia Oficial de Noticias Centrales coreanas (KCNA) anunció que un error en el mecanismo inicial condujo a la parte trasera del destructor de 5.000 toneladas aún sin nombre que se deslizaba prematuramente el agua. Como resultado, las partes del fuselaje fueron aplastadas, mientras que el error permaneció en el deslizamiento.

Culpa y consecuencias políticas

Kim describió el fracaso del comienzo como un "acto criminal" y culpó a varias instituciones estatales, incluida la industria de las municiones, la Universidad Tecnológica de Kim Chaek y el Central Schiffbüro, que en su opinión falló a través de la "negligencia absoluta" y la "irresponsabilidad".

episodios para el desarrollo marino

Después de un análisis del ejército de Corea del Sur, el barco está del lado del agua, como el portavoz del Jefe de Gabinete (JCS), Lee Sung-Joon, anunció en una conferencia de prensa el jueves. Los analistas marinos evaluaron el daño por un error inicial como "catastrófico". Inicialmente, los medios estatales no publicaron fotos del incidente.

Sal Mercliano, profesor de la Universidad de Campbell en Carolina del Norte y experto en asuntos marítimos, le dijo a CNN: "Si el barco no se mueve de manera uniforme, las tensiones desgarrarán el fuselaje". Carl Schuster, un analista marino en Hawai, también fue de esta opinión y agregó que las tensiones podrían perdonar el fuselaje y causar grietas, posiblemente incluso romper la quilla, dependiendo de dónde ocurra la mayor presión.

Un revés para la decorativa marina

El fracaso al principio es un revés para lo que los analistas como el programa de modernización más ambicioso de la Marina de Corea del Norte han considerado durante décadas. El barco dañado debería ser el segundo gran barco superficial, que Corea del Norte presentó brevemente en abril después de la divulgación del Choe Hyon en abril, el primer destructor recién construido en el país durante décadas.

El Choe Hyon se presentó como el "buque de guerra de la nueva generación", acompañado de gran atención de los medios de comunicación estatales, que informaron que fortalecería las habilidades marítimas, dadas las crecientes amenazas reclamadas por Pyongyang por los Estados Unidos y Corea del Sur. El analista de defensa occidental notó que el Choe Hyon se desvía de los barcos envejecidos de la era soviética que dominaba el Volksmarine coreano.

Responsabilidad política y honor nacional

Lee, el portavoz del ejército de Corea del Sur, dijo que el barco dañado durante el incidente estaba equipado de manera similar como Choe Hyon. Las instrucciones de Kim para reparar el barco dañado hasta el Partido de los Trabajadores gobernantes a fines de junio muestran que ve el asunto como una cuestión de honor nacional. Sin embargo, los analistas advierten que será casi imposible mantener la fecha límite de Kim en vista del daño potencial.

Falta de infraestructuras y posibles retrasos

El almirante surcoreano retirado Kim Duk-Ki dijo que Corea del Norte obviamente no tiene la infraestructura necesaria, como un muelle seco, para dejar que un destructor de 5,000 toneladas esté en el agua, y mucho menos repararla. Un muelle seco es un sistema de muebles que se puede llenar con agua para permitir que un barco nade o se drene para construirlo o repararlo.

"Una falda de secado es una instalación costosa, y Corea del Norte probablemente no tiene ninguna ... Es fácil reparar un barco en un muelle seco después de que el agua se ha agotado, pero no tienen esta infraestructura", dijo el almirante y agregó que la recuperación podría tomar varios meses.

Efectos en futuros proyectos marinos

El parlamentario y analista de defensa de Corea del Sur, Yu Yong-Weon, dijo que un comienzo apresurado del barco probablemente condujo a los problemas el miércoles y advirtió que las reparaciones apresuradas podrían causar más problemas en el futuro. Schuster señaló que las reparaciones, si es posible, tomarían meses que semanas.

Se formó una comisión de investigación, y los funcionarios civiles de alto rango podrían encontrar críticas en la próxima reunión del comité central del partido, informó el KCNA

La Armada de la Corea del Norte a menudo se considera la rama menos desarrollada de su ejército. El desarrollo acelerado de destructores ha causado sorpresa a algunos observadores de los extraños, lo que plantea preguntas sobre la funcionalidad de la tecnología en comparación con su valor simbólico. Mercliano enfatizó que no estaba claro si los nuevos buques de guerra de Pyongyang tienen motores en absoluto, ya que los medios estatales no les entregaron ninguna foto.