كيم جونغ أون غاضب من الإطلاق الفاشل لمدمرة كوريا الشمالية

كيم جونغ أون غاضب من الإطلاق الفاشل لمدمرة كوريا الشمالية

سيول ، كوريا الجنوبية - أحدثت سفينة حربية في كوريا الشمالية تضررت بشدة خلال حفل المعمودية يوم الأربعاء. ذكرت وسائل الإعلام الحكومية أن المرشد كيم جونغ أون ، الذي شهد الحادث ، وصف الحدث بأنه مخجل لمكانة الأمة وأقسموا لمعاقبة المسؤولين.

يضمن العيب الفني أضرارًا جسيمة

في قبول نادر من العيوب ، أعلنت وكالة الأنباء المركزية الكورية الرسمية (KCNA) أن الخطأ في آلية البداية أدى إلى الجزء الخلفي من المدمرة التي لا تزال غير اسمها 5000 طن إلى الماء قبل الأوان. نتيجة لذلك ، تم سحق أجزاء من جسم الطائرة ، بينما بقي الأخطاء على الانزلاق.

اللوم والعواقب السياسية

كيم فشل البداية بأنه "فعل جنائي" وألقى باللوم على العديد من مؤسسات الدولة ، بما في ذلك صناعة الذخيرة ، وجامعة كيم تشايك للتكنولوجيا وشيفبورو المركزية ، والتي فشلت في رأيه من خلال "الإهمال المطلق" و "عدم المسؤولية".

حلقات للتنمية البحرية

بعد تحليل للجيش الكوري الجنوبي ، فإن السفينة على الجانب في الماء ، حيث أعلن لي سونغ جون المتحدث باسم رئيس الأركان (JCS) ، في مؤتمر صحفي يوم الخميس. قام المحللون البحريون بتقييم الضرر من خلال خطأ في البداية مثل "كارثية". لم تنشر وسائل الإعلام الحكومية في البداية صور الحادث.

سال ميرليانو ، أستاذ بجامعة كامبل في ولاية كارولينا الشمالية والخبير في المسائل البحرية ، قال لشبكة سي إن إن: "إذا لم تتحرك السفينة بالتساوي ، فإن التوترات ستمزيق جسم الطائرة". كان كارل شوستر ، وهو محلل بحري في هاواي ، أيضًا من هذا الرأي ، وأضاف أن التوترات يمكن أن تسامح جسم الطائرة وتسبب شقوقًا ، وربما حتى تكسر العارضة ، اعتمادًا على المكان الذي يحدث فيه أكبر ضغط.

انتكاسة للزخرفة البحرية

الفشل في البداية هو نكسة لما نظره المحللون كبرنامج تحديث في كوريا الشمالية في البحرية منذ عقود. يجب أن تكون السفينة التالفة هي ثاني سفينة سطحية كبيرة ، والتي قدمتها كوريا الشمالية لفترة وجيزة في أبريل بعد الكشف عن Choe Hyon في أبريل ، أول مدمرة تم إنشاؤها حديثًا في البلاد منذ عقود.

تم تقديم Choe Hyon باعتباره "سفينة حربية للجيل الجديد" ، مصحوبة باهتمام كبير من وسائل الإعلام الحكومية ، والتي ذكرت أنها ستعزز المهارات البحرية ، بالنظر إلى التهديدات المتزايدة التي تطالب بها الولايات المتحدة الأمريكية وكوريان الجنوبية. لاحظ محلل الدفاع الغربي أن Choe Hyon ينحرف عن سفن الشيخوخة من العصر السوفيتي الذي سيطر على فولكسمرات الكورية.

المسؤولية السياسية والشرف الوطني

لي ، المتحدث باسم الجيش الكوري الجنوبي ، إن السفينة التي تضررت خلال الحادث كانت مجهزة بالمثل كـ Choe Hyon. تُظهر تعليمات كيم لإصلاح السفينة التالفة حتى تُظهر حزب العمال الحاكم في نهاية يونيو أنه يرى الأمر مسألة شرف وطني. ومع ذلك ، يحذر المحللون من أنه سيكون من المستحيل تقريبًا الحفاظ على الموعد النهائي لكيم بالنظر إلى الأضرار المحتملة.

عدم وجود البنى التحتية والتأخيرات المحتملة

قال الأدميرال كيم دوك كي المتقاعد أن كوريا الشمالية لا تملك البنية التحتية اللازمة ، مثل الرصيف الجاف ، للسماح لمدمرة 5000 طن في الماء ، ناهيك عن إصلاحها. الرصيف الجاف هو نظام تأثيث يمكن ملؤه بالماء للسماح للسفينة بالسباحة أو الاستنزاف لبناء أو إصلاحه.

"تنورة تجفيف هي منشأة باهظة الثمن ، وربما لا يوجد لدى كوريا الشمالية شيئًا ... من السهل إصلاح سفينة في رصيف جاف بعد أن تم استنزاف المياه ، لكن ليس لديهم هذه البنية التحتية" ، قال الأدميرال وأضاف أن الانتعاش قد يستغرق عدة أشهر.

التأثيرات على المشاريع البحرية المستقبلية

قال النائب الكوري الجنوبي ومحلل الدفاع يو يونغ ويون إن بداية سريعة للسفينة أدت على الأرجح إلى مشاكل يوم الأربعاء وحذرت من أن الإصلاحات المتسرعة قد تسبب المزيد من المشكلات في المستقبل. أشار شوستر إلى أن الإصلاحات ، إن أمكن ، ستستغرق أشهر من أسابيع.

تم تشكيل لجنة التحقيق ، ويمكن أن يصادف موظفو الخدمة المدنية العاليين انتقادات في الاجتماع القادم للجنة المركزية للحزب ، حسبما ذكرت KCNA

غالبًا ما يُعتبر البحرية في كوريا الشمالية الفرع الأقل تطوراً في جيشها. تسبب التطور المتسارع للمدمرات في مفاجأة بعض المراقبين الغرباء ، مما يثير تساؤلات حول وظائف التكنولوجيا مقارنةً بقيمتهم الرمزية. أكد ميرليانو أنه من غير الواضح ما إذا كانت السفن الحربية الجديدة من بيونغ يانغ لديها محركات على الإطلاق ، لأن وسائل الإعلام الحكومية لم تقدم أي صور لها.