Puspriekabė sunkvežimis apvirto netoli Vernbergo ir buvo visiškai apimtas gaisro – A2 uždarytas!

Puspriekabė sunkvežimis apvirto netoli Vernbergo ir buvo visiškai apimtas gaisro – A2 uždarytas!

2025 m. rugsėjo 10 d., 11.22 val., A2 kelyje ties Vernbergu, netoli Sternberg automobilių stovėjimo aikštelės, įvyko rimtas eismo įvykis. 44 metų lenkas vilkiko vairuotojas sunkvežimiu su puspriekabe, kuris buvo pakrautas kvarciniu smėliu, važiavo Vienos link, kai įvyko techninis sutrikimas. Anot pranešimų, sprogo kairiosios priekinės ašies padanga, dėl kurios vilkiko priekaba staigiai patraukė į dešinę, atsitrenkė į smūgio pagalvę ir galiausiai apvirto, todėl transporto priemonė užsidegė. Spustelėkite Karintija.

Ugniagesiai greitai atvyko į įvykio vietą ir suskirstyti į penkias vietines gaisrines: Wernberg, Velden, Villach, Damtsschach ir Lind ob Velden. Iš viso buvo išsiųstos devynios ugniagesių mašinos ir 45 greitosios pagalbos tarnybos, kurios greitai užgesino gaisrą. Atvykus ugniagesiams traktorius jau degė atvira liepsna. Laimei, vairuotojas nenukentėjo ir sugebėjo išsivaduoti iš automobilio. Tačiau dėl avarijos sunkvežimis buvo visiškai apgadintas ir A2 turėjo būti visiškai uždarytas maždaug 30 minučių.

Pasekmės eismo dalyviams

Ugniagesių ir kitų gelbėtojų komandų, kurias sudarė dvi automobiliai ir šeši Raudonojo Kryžiaus darbuotojai, dislokavimas užtikrino, kad daugiau sužeistų nebuvo. Nepaisant to, dėl avarijos greitkelyje, link Vienos, smarkiai sulėtėjo eismas, kuris buvo išlaikytas visą gaisro gesinimo laiką. Garsiai Policijos žymeklis Vilacho regione dažnai įvyksta eismo įvykiai, kurie smarkiai paveikia eismo saugumą. Pavyzdžiui, 2024 m. Vokietijoje įvyko apie 2,5 mln. kelių eismo įvykių. Nepaisant to, kad žuvusiųjų keliuose skaičius mažėja, saugumo supratimas išlieka labai svarbus.

Prastos kelio sąlygos ir techniniai transporto priemonių trūkumai yra dažnos tokių įvykių priežastys. Nors techninis gedimas, kaip ir šiuo atveju, gali sukelti pavojų, tačiau nelaimingų atsitikimų priežasčių viršūnėje yra ir žmogiškosios klaidos, pavyzdžiui, per didelis greitis ar nepakankamas atstumas. Statista pabrėžia, kad saugiausia infrastruktūra ir eismo dalyvių sąmoningumas yra labai svarbūs siekiant žymiai mažesnio eismo įvykių skaičiaus, kad būtų pasiektas nulinės vizijos tikslas – iki 2050 m. nulinis žūčių keliuose skaičius.

Valdžios institucijos rekomenduoja reguliariai tikrinti savo transporto priemonių technologijas ir atkreipti dėmesį į kelio ženklus, kad išvengtumėte panašių nelaimių. Darosi aišku, kad tiek technologiniai patobulinimai, tiek didesnis vairuotojų sąmoningumas gali turėti lemiamos įtakos kelių eismo saugumui.