Suche
Ο RadeBeul αγωνίζεται για την πολιτιστική γραμμή 4: Οι εταιρείες σχεδιασμού μεταφορών αλλάζουν!
Η Δρέσδη καθυστερεί την επέκταση της γραμμής 4 του τραμ, η οποία ενοχλεί τον Radebeul. Ο δήμαρχος Wendsche απαιτεί συνομιλίες.
Ο RadeBeul αγωνίζεται για την πολιτιστική γραμμή 4: Οι εταιρείες σχεδιασμού μεταφορών αλλάζουν!
Δρέσδη.Μια καταιγίδα αγανάκτησης παρασκευάζεται πάνω από το Radebeul! Η πόλη πρέπει να αποχαιρετήσει την αγαπημένη της πολιτιστική γραμμή 4, και αυτό προκαλεί μαζική αναταραχή. "Μπορούμε μόνο να απευθυνθούμε στη Δρέσδη Verkehrsbetriebe (DVB) για να μην εφαρμόσουμε τα σχέδιά τους, είμαι ιδιαίτερα ενοχλημένος που κανείς δεν μας μίλησε γι 'αυτό, βλέπω έναν αποφασιστικό παράγοντα", διαμαρτύρεται ο δήμαρχος Bert Wendsche. Η σύνδεση μεταξύ της μεγάλης πόλης και του κέντρου της Δρέσδης βρίσκεται στο χείλος και οι RadeBeulers αισθάνονται το ίδιο!
Από το 2026, η γραμμή 4 δεν θα οδηγεί πλέον από το Weinböhla στο Laubegast, αλλά θα ανακατευθύνεται στο Prohlis! Το DVB δικαιολογεί αυτό το ριζοσπαστικό βήμα με καθυστερήσεις στην ανακαίνιση του Königsbrücker Straße. "Η ανακαίνιση δεν προχωράει καθώς ελπίζαμε γι 'αυτό", εξηγεί το μέλος του διοικητικού συμβουλίου της DVB Andreas Hemmersbach. Τα νέα βαγόνια τραμ είναι έτοιμα, αλλά η υποδομή στη Δρέσδη δεν είναι ακόμη εξοπλισμένη για τα ευρύτερα οχήματα. Ένας εφιάλτης για τους μετακινούμενους που βασίζονται στη συνήθη σύνδεση!
"Οι νέες γραμμές είναι παράλογες!"
Ο Wendsche είναι αναισθητοποιημένος από τη νέα διαδρομή, η οποία υποτίθεται ότι οδηγεί μέσω του Postplatz, του κεντρικού σιδηροδρομικού σταθμού, του Strehlen και του Prohlis. "Εμείς ο RadeBeuler θέλουμε να συνδεθούμε στο κέντρο της πόλης της Δρέσδης με το 4. Εάν θέλετε να πάτε στο κεντρικό σιδηροδρομικό σταθμό ή στο Strehlis και στο Prohlis, μπορείτε να ταξιδέψετε πολύ πιο γρήγορα με το S-Bahn", εξηγεί. Ο Hemmersbach προσπαθεί να εξομαλύνει τα κύματα υποδεικνύοντας τις επιλογές μεταφοράς στο Postplatz, αλλά ο Radebeuler είναι δυσαρεστημένος. Η γραμμή 4, η οποία χρησιμοποιήθηκε καθημερινά από 37.600 επιβάτες πριν από την εργασία ανακαίνισης, είναι η μεγαλύτερη γραμμή τραμ στη Δρέσδη στα 29 χιλιόμετρα. Μια απώλεια που η πόλη δεν μπορεί απλά να δεχτεί!