Bridge in Bad Schandau: Bedrijven vechten om overleven!

Bridge in Bad Schandau: Bedrijven vechten om overleven!

Bad Schandau, Deutschland - De Elbe -brug in Bad Schandau is sinds 7 november 2024 gesloten vanwege het acuut risico op instorting. Deze plotselinge maatregel, die werd getroffen na een speciale test in verband met de gedeeltelijke val van de Dresden Carol Bridge, heeft een aanzienlijke impact op de lokale economie. Uit een onderzoek door de IHK van Dresden blijkt dat 31 procent van de bedrijven in de regio vrees voor hun economische bestaan. Bovendien daalt 61 procent van het ondervraagde rapport van de bedrijven in de verkoop.

Het is vooral verontrustend dat 9 procent van de bedrijven ook wordt getroffen door personeelsverliezen. De meeste bedrijven dalen bestellingen, wat leidt tot voortdurende onzekerheid. De IHK -cheque heeft aangetoond dat de situatie ernstiger is dan de uitdagingen veroorzaakt door overstromingen of brandsituaties. IHK General Manager Lukas Rohleder verklaarde dat de situatie als extreem ernstig zou moeten worden geclassificeerd.

Claims voor ondersteuning en mogelijke oplossingen

Midden in deze crisis moesten de betrokken bedrijven hun leverings- en productieplannen aanpassen. Financiële ondersteuning is in toenemende mate vereist, maar de nadruk ligt op het herstellen van de transportverbinding. In deze context zijn de planning voor een geïmproviseerde brug en een vervangend gebouw al aan de gang. De wens van bedrijven is om in 2025 een geïmproviseerde brug te gebruiken, met alternatieve oplossingen zoals het gebruik van een oude spoorbrug of een nieuwe interim -brug.

De effecten van de brugafsluiting betekenen ook dat bestuurders moeten overstappen naar bruggen in piRNA op ongeveer 20 kilometer afstand. De lokale autoriteiten plannen extra passagiersveerboten tussen Bad Schandau en de andere kant van de Elbe, hoewel het onduidelijk blijft of de veerboten nog steeds gratis beschikbaar zijn of een vergoeding voor pendelaars en bewoners worden in rekening gebracht. De maandelijkse kosten voor de veerboten en extra busverbindingen bedragen ongeveer 100.000 euro die door de staat moeten worden gedragen. Staatssecretaris Thomas Kralinski benadrukte dat de federale overheid verantwoordelijk is voor de financiering van een nieuwe of geïmproviseerde brug. Deze ontwikkelingen waren allebei door de borkener zeitung href = "https://www.stern.de/sgesellschaft/regional/sachsen/marode-infrastructure-Bruecke-bad-Bad-Schandau--Firiden-Bangen-um-Existenz-35360812.html"> STERN uitgebreid gedocumenteerd.

-TranSmusted door west-media