Bridge dans Bad Schandau: les entreprises se battent pour la survie!

Bridge dans Bad Schandau: les entreprises se battent pour la survie!

Bad Schandau, Deutschland - Le pont Elbe de Bad Schandau est fermé depuis le 7 novembre 2024 en raison d'un risque aigu d'effondrement. Cette mesure soudaine, qui a été frappée après un test spécial en relation avec la chute partielle du pont de Dresde Carol, a un impact significatif sur l'économie locale. Une enquête réalisée par la Dresde IHK montre que 31% des entreprises de la région craignent leur existence économique. En outre, 61% des sociétés interrogées rapportent une baisse des ventes.

Il est particulièrement préoccupant que 9% des entreprises soient également affectées par les pertes de personnel. La plupart des entreprises ont une baisse des commandes, ce qui entraîne une incertitude continue. Le chèque IHK a montré que la situation est plus grave que les défis causés par les inondations ou les situations d'incendie. Le directeur général de l'IHK, Lukas Rohleder, a exprimé que la situation devrait être classée comme extrêmement grave.

réclamation pour le soutien et les solutions possibles

Au milieu de cette crise, les entreprises concernées ont dû adapter leurs plans de livraison et de production. Le soutien financier est de plus en plus nécessaire, mais l'accent est mis sur la restauration de la connexion du transport. Dans ce contexte, la planification d'un pont de fortune et d'un bâtiment de remplacement est déjà en cours. Le souhait des entreprises consiste à utiliser un pont de fortune en 2025, avec des solutions alternatives telles que l'utilisation d'un ancien pont ferroviaire ou d'un nouveau pont intérimaire.

Les effets de la fermeture du pont signifient également que les conducteurs doivent passer aux ponts de pirna à environ 20 kilomètres. Les autorités locales prévoient des ferries de passagers supplémentaires entre Bad Schandau et le côté opposé de l'ELBE, bien qu'il ne soit pas clair si les ferries sont toujours disponibles gratuitement ou des frais pour les navetteurs et les résidents seront facturés. Les coûts mensuels pour les ferries et les connexions de bus supplémentaires représentent environ 100 000 euros à supporter par l'État. Le secrétaire d'État, Thomas Kralinski, a souligné que le gouvernement fédéral est responsable du financement d'un pont nouveau ou de fortune. Ces développements ont été tous deux par le borkener zeitung href = "https://www.stern.de/sgesellschaft/regional/sachsen/marode-infrastructure - Bruecke-Bad-Bad-schandau - Firmen-Bangen-Um-Existenz-35360812.html"> Stern Completement documenté.

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