Bridge in Bad Schandau: ¡Las empresas luchan por la supervivencia!

Bridge in Bad Schandau: ¡Las empresas luchan por la supervivencia!

Bad Schandau, Deutschland - El puente Elbe en Bad Schandau ha estado cerrado desde el 7 de noviembre de 2024 debido al riesgo agudo de colapso. Esta medida repentina, que fue golpeada después de una prueba especial en relación con la caída parcial del Puente Dresde Carol, tiene un impacto significativo en la economía local. Una encuesta realizada por Dresde IHK muestra que el 31 por ciento de las empresas en la región temen su existencia económica. Además, el 61 por ciento de las compañías encuestadas informan en ventas.

Es particularmente preocupante que el 9 por ciento de las empresas también se vean afectadas por las pérdidas de personal. La mayoría de las empresas tienen una disminución en los pedidos, lo que lleva a la continua incertidumbre. El cheque IHK ha demostrado que la situación es más grave que los desafíos causados ​​por inundaciones o situaciones de incendios. El gerente general de IHK, Lukas Rohleder, expresó que la situación debería clasificarse como extremadamente grave.

reclamos de soporte y posibles soluciones

En el medio de esta crisis, las compañías interesadas han tenido que adaptar sus planes de entrega y producción. Se requiere cada vez más apoyo financiero, pero el enfoque es restaurar la conexión de transporte. En este contexto, la planificación de un puente improvisado y un edificio de reemplazo ya están en marcha. El deseo de las empresas es usar un puente improvisado en 2025, con soluciones alternativas como usar un puente ferroviario antiguo o un nuevo puente interino.

Los efectos del cierre del puente también significan que los conductores tienen que cambiar a puentes en Pirna a unos 20 kilómetros de distancia. Las autoridades locales están planeando transbordadores de pasajeros adicionales entre Bad Schandau y el lado opuesto del Elba, aunque no está claro si los transbordadores aún están disponibles de forma gratuita o se cobrará una tarifa para los viajeros y residentes. Los costos mensuales para los transbordadores y las conexiones adicionales del autobús ascienden a alrededor de 100,000 euros que deben ser asumidos por el estado. El Secretario de Estado, Thomas Kralinski, enfatizó que el gobierno federal es responsable de financiar un puente nuevo o improvisado. Estos desarrollos fueron de borkener zeitung href = = = = = = = = = = = = "https://www.stern.de/sgesellschaft/regional/sachsen/marode-infastructure --brueecke-bad-bad-schandau-firmen-bangen-um-existenz-35360812.html"> STERN Documentado.

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