Haosul traficului din St. Ingbert: planurile de construcții noi provoacă emoție!
În primăvara acestui an, a fost prezentat un plan de dezvoltare numit "Campus Süd" în St. Inghbert, care acum provoacă discuții. Consiliul municipal a confirmat că a fost examinată încărcarea traficului din vecinătatea campusului Cisoa planificat. Performanța rețelei rutiere existente a fost un raport relevant ca fiind suficient, dar au existat îndoieli justificate cu privire la rezidenții din Schmelzerwald și la compania de stat pentru construcții de drumuri.
Pentru a ține cont de aceste preocupări, a fost efectuată o monitorizare extinsă a traficului, care a inclus străzile "IM Schmelzerwald", "Am Füterbahnhof", Saarbrücker Straße și zona de înconjurătură a vechii Schmelz. Biroul Habermehl și Follmann a creat o examinare detaliată, ale cărei rezultate au fost publicate recent.
Rezultatele investigației traficului
Cercetare, care este disponibilă sub formă de raport de aproximativ 60 de pagini, a fost prezentată locuitorilor din Schmelzerwald, Centrul de Consiliu Local și Comitetul pentru Dezvoltare a orașului al Consiliului Local. Această prezentare a avut loc săptămâna trecută și a fost o bază importantă pentru discuția în consiliul municipal. Raportul a relevat faptul că ajustările la rețeaua de transport sunt necesare pentru a face față sarcinilor suplimentare cauzate de campus.
Raportul a primit o mare aprobare în consiliul municipal, ceea ce a dus la o decizie unanimă. Întregul proces arată cât de important este faptul că atât preocupările rezidenților, cât și fezabilitatea tehnică în proiectele de construcție sunt luate în considerare.
Extinderea campusului Cisoa din St. Ingbert este probabil pe un punct crucial. Administrația orașului și consiliul municipal par să fie dispuși să construiască drumul de ajutor necesar pentru a preveni problemele obișnuite de trafic. Următorii pași în acest proces ar putea include o planificare și mai detaliată și o revizuire a cerințelor pentru măsurile de relief. Provocările actuale ilustrează importanța unei planificări atente de trafic, în special în zonele urbane în care noile evoluții se bazează adesea pe infrastructurile existente.
Fundalul acestor modificări și afirmația experților implicați în planificare oferă o perspectivă asupra aspectelor versatile care trebuie observate la implementarea unor astfel de proiecte. Locuitorii și cetățenii afectați au încă posibilitatea de a -și ridica vocea pentru a se asigura că sugestiile și preocupările lor sunt, de asemenea, luate în considerare în planurile de viitor.
Informații suplimentare despre acest lucru pot fi găsite în raportarea pe
.sidebar {
width: 300px;
min-width:300px;
position: sticky;
top: 0;
align-self: flex-start;
}
.contentwrapper {
display: flex ;
gap: 20px;
overflow-wrap: anywhere;
}
@media (max-width:768px){
.contentwrapper {
flex-direction: column;
}
.sidebar{display:none;}
}
.sidebar_sharing {
display: flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .95rem;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color:#333;
display: inline-flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a:hover {
background-color: #333;
color:#fff;
}
.sidebar_box {
padding: 15px;
margin-bottom: 20px;
box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1);
border-radius: 5px;
margin-top: 20px;
}
a.social__item {
color: black;
}
.translate-dropdown {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color: #333;
margin-bottom: 8px;
}
.translate-dropdown {
position: relative;
display: inline-flex;
align-items: center;
width: 100%;
justify-content: space-between;
height: 36px;
}
.translate-dropdown label {
margin-right: 10px;
color: #000;
font-size: .95rem;
}
.article-meta {
gap:0 !important;
}
.author-label, .modified-label, .published-label, modified-label {
font-weight: 300 !important;
}
.date_autor_sidebar {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
.sidebar_autor {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;
padding: 0px 5px;
font-size: .95rem;
}
time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time {
margin-top: 2px;
color:#000;
font-style:normal;
font-size:.95rem;
}
.sidebar_updated_time {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
time.sidebar_updated_time_inner {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;;
padding: 2px 6px;
}
.translate-dropdown .translate {
color: #fff; !important;
background-color: #333;
}
.translate-dropdown .translate:hover {
color: #fff; !important;
background-color: #b20e10 !important;
}
.share-button svg, .translate-dropdown .translate svg {
fill: #fff;
}
span.modified-label {
margin-top: 2px;
color: #000;
font-size: .95rem;
font-weight: normal !important;
}
.ad_sidebar{
padding:0;
border: none;
}
.ad_leaderboard {
margin-top: 10px;
margin-bottom: 10px;
}
.pdf_sidebar:hover {
background: #b20e10;
}
span.sidebar_time {
font-size: .95rem;
margin-top: 3px;
color: #000;
}
table.wp-block-table {
white-space: normal;
}
input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;}
.comments { margin-top: 30px; }
.comments ul { list-style: none; padding: 0; }
.comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; }
.comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; }
.comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;}
.comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; }
.comment-form button:hover { background: #b20e10; }
Kommentare (0)