Ryanair tõmbab tagajärgi: Viini laevastik kahaneb drastiliselt!

Ryanair tõmbab tagajärgi: Viini laevastik kahaneb drastiliselt!

Ryanair teatas oma laevastiku olulisest vähenemisest Viini-Schwechati lennujaamas. Nüüdsest maha arvatakse Viinis asuvast 19 -st lennukist kolm maha. See otsus käib käsikäes kolme marsruudi kustutamisega: Billund (Taani), Santander (Hispaania) ja Tallinn (Estonia) ei lenda enam talvel. Selle väljavõtmise peamised põhjused on kõrged maksud ja tasud, mida lennufirma Austrias peab kandma.

Iiri lennufirma on korduvalt kommenteerinud kriitiliselt 12 eurot reisija kohta, samuti kõrgeid lennujaama tasusid ja lennujuhtimise teenustasusid. Sõnumis hinnatakse Viini asukohta majanduslikult ebaatraktiivseks. Need meetmed mõjutavad umbes 100 ettevõtte töötajat otse, kuna lennukeid ja marsruute enam ei kasutata.

Tagajärjed reisijatele ja lennujaamadele

Ryanairi väljaastumine ei mõjuta mitte ainult tööjõudu, vaid ka reisijate valikut. Laevastiku vähendamine põhjustab lennuliikluse märgatava vähenemise Viini lennujaamas. Ryanair ütles aga, et vaatamata nendele tagasilöökidele tegutseb Viinis 18 lennukit. 2025. aasta suvel kavatseb lennufirma pakkuda üle 80 sihtkoha. Lisaks suurendati sagedusi populaarseteks reisisihtkohtadeks nagu Faro, Palma de Mallorca, Olbia ja Dublin ning uus ühendus Salernoga Amalfi rannikul tutvustatakse kahe iganädalase otselenduga.

Vähendamine on osa Ryanairi suuremast strateegiast, mida saab täheldada kogu Euroopas. Alates märtsist 2025 lõpetatakse kõik Billundi lennujaamast pärit lennuoperatsioonid Taanis ja kuus marsruuti Saksamaal kukub ära. Samuti mõjutatakse Hispaania asukohti, kus seitsmes piirkondlikus lennujaamas tühistatakse kokku 13 marsruuti.

Kriitika kõrgete kulude ja lennuliikluse maksu kohta

Ryanairi praegune otsus ei piirdu ainult Austria turuga. Wizz Air, kes sisenes ka Viini turule kaks aastat tagasi, reageeris hiljuti Viinis asuva baasi täieliku ülesandega. Neid meetmeid õigustasid ka kõrged tegevuskulud, eriti lennuliiklusmaksud ja tasud. Wizz Air kavatseb keskenduda strateegiliselt oma turgudele Kesk- ja Ida -Euroopas.

Lennuliikluse maksu osas on Ryanairil selged nõudmised poliitika suhtes. Lennufirma nõuab konkurentsivõime suurendamiseks nii Austria kui ka Saksamaa valitsuse maksude kaotamist või vähendamist. Saksamaal oli lennundus pärast pandeemiat eelnevate aastate arvust 23 protsenti, samas kui sellised riigid nagu Hispaania, Itaalia ja Poola võivad juba lennuliikluse märkimisväärset kasvu registreerida, kuna need ei tõsta lennuliikluse maksu.

Olukord Austria ja Saksamaa turul näitab, kui olulised poliitilised otsused on lennuettevõtjate majandusliku tuleviku jaoks. Konkurentsivõimelised raamistingimused on üliolulised, et pakkuda nii reisijatele kui ka lennufirmadele atraktiivseid pakkumisi. Seetõttu pole Viini arengud mitte ainult Ryanairi lugu, vaid ka hoiatus lennunduspoliitikale kogu Euroopast.