Ryanair teeb järeldused: lennukipark Viinis kahaneb drastiliselt!

Ryanair teeb järeldused: lennukipark Viinis kahaneb drastiliselt!

Ryanair teatab oma lennukipargi olulisest vähendamisest Viini-Schwechati lennujaamas. Praeguse seisuga eemaldatakse Viinis asuvast 19 lennukist kolm. Selle otsusega kaasneb kolme liini tühistamine: Billund (Taani), Santander (Hispaania) ja Tallinn (Eesti) ei sõida talve tõttu enam. Taganemise peamised põhjused on kõrged maksud ja lõivud, mida lennufirma peab Austrias kandma.

Iiri lennufirma on korduvalt kritiseerinud nii 12-eurost lennuliiklusmaksu reisija kohta kui ka kõrgeid lennujaamatasusid ja lennujuhtimisteenuse tasusid. Ühes avalduses hinnatakse Viini majanduslikust seisukohast üha ebaatraktiivsemaks. Need meetmed puudutavad otseselt umbes 100 ettevõtte töötajat, kuna lennukid ja marsruudid enam ei tööta.

Tagajärjed reisijatele ja lennujaamale

Ryanairi lahkumine ei mõjuta mitte ainult tööjõudu, vaid ka reisijate valikut. Lennupargi vähendamine toob kaasa märgatava lennuliiklusvõimsuse vähenemise Viini lennujaamas. Ryanair on aga teatanud, et vaatamata nendele tagasilöökidele jätkab Viinis lendu 18 lennukit. 2025. aasta suvel plaanib lennufirma pakkuda üle 80 sihtkoha. Lisaks on suurendatud sagedusi sellistesse populaarsetesse sihtkohtadesse nagu Faro, Palma de Mallorca, Olbia ja Dublin ning kasutusele võetakse uus ühendus Amalfi rannikul asuvasse Salernosse kahe iganädalase otselennuga.

Vähendamine on osa Ryanairi suuremast strateegiast, mida võib täheldada kogu Euroopas. Taanis peatatakse kõik lennud Billundi lennujaamast alates 2025. aasta märtsist ja Saksamaal kaotatakse kuus liini. Mõjutatud on ka Hispaania asukohad, kus seitsmes piirkondlikus lennujaamas tühistatakse kokku 13 liini.

Suurte kulude ja lennuliiklusmaksude kriitika

Ryanairi praegune otsus ei piirdu ainult Austria turuga. Wizz Air, mis kaks aastat tagasi samuti Viini turule sisenes, vastas hiljuti oma Viinis asuva baasi täieliku loobumisega. Neid meetmeid õigustasid ka kõrged tegevuskulud, eelkõige lennundusmaksud ja -tasud. Wizz Air plaanib strateegiliselt keskenduda oma põhiturgudele Kesk- ja Ida-Euroopas.

Ryanairil on poliitikutelt lennumaksu osas selged nõudmised. Lennufirma kutsub nii Austria kui ka Saksamaa valitsusi üles konkurentsivõime tõstmiseks makse kaotama või alandama. Saksamaal langes lennundus pärast pandeemiat eelmiste aastate näitajatest 23 protsenti, samas kui sellised riigid nagu Hispaania, Itaalia ja Poola on lennuliikluses juba märgatavalt kasvanud, kuna nad ei kehtesta lennuliiklusmaksu.

Olukord Austria ja Saksamaa turgudel näitab, kui olulised on poliitilised otsused lennufirmade majandusliku tuleviku jaoks. Konkurentsivõimelised raamtingimused on üliolulised, et pakkuda atraktiivseid pakkumisi nii reisijatele kui ka lennufirmadele. Viini arengud pole seega pelgalt Ryanairi lugu, vaid ka meeldetuletus lennunduspoliitikale kogu Euroopast.