Rosenthal v kríze: Blíži sa koniec tradičnej značky?

Rosenthal v kríze: Blíži sa koniec tradičnej značky?

Automobilový priemysel v Nemecku je pod tlakom: Audi oznámilo zatvorenie svojej továrne v Bruseli, čo sa dotkne 3000 zamestnancov. Po mesiacoch rokovaní s odbormi a podnikovými radami sa koncom februára rozhodlo o zastavení výroby. Po zlyhaní sociálneho plánu sa teraz Audi chystá ponúknuť dotknutým zamestnancom okrem zákonnej výpovednej mzdy aj dobrovoľný firemný bonus. Podľa výrobného riaditeľa Gerda Walkera spoločnosť investuje do odstupného viac ako dvojnásobok zákonom požadovanej sumy a za zatvorenie závodu plánuje viniť klesajúci dopyt po elektrickom SUV Q8 e-tron, čo spôsobilo vysoké náklady na logistiku, keďže v blízkosti sídli len málo dodávateľov. Ide o ďalšiu ranu pre koncern Volkswagen, ktorý už teraz zápasí s finančnými ťažkosťami spiegel.de nahlásené.

Postihnutá je aj dcérska spoločnosť Airbus a dodávatelia: Zatiaľ čo nemecký letecký priemysel zápasí s prepúšťaním pracovných miest, dodávateľ pre automobilový priemysel hlási bankrot. Pod tlakom však nie je len Audi. Chemická spoločnosť Evonik plánuje celosvetovo prepustiť 7 000 zo svojich 32 000 zamestnancov, aby sa mohla sústrediť na dva veľké segmenty. Postihnuté sú najmä lokality Marl a Wesseling, kde môže celkovo zaniknúť 3 600 pracovných miest. Mercedes-Benz má v úmysle zrušiť viac ako 16 600 pracovných miest na celom svete, aby v najbližších rokoch ušetril 5 miliárd eur, ako uvádza „Manager-Magazin“. Oficiálne informácie o konkrétnych redukčných cieľoch však Mercedes poprel, čo zvýšilo neistotu medzi zamestnancami v tomto odvetví focus.de.

Kríza v automobilovom a dodávateľskom priemysle prináša nielen masívne prepúšťanie, ale ukazuje aj výzvy, ktorým čelia tradičné firmy v rýchlo sa meniacej situácii na trhu. Priemyselní pozorovatelia očakávajú, že trend znižovania počtu pracovných miest sa bude naďalej zintenzívňovať, aby držal krok s ekonomickou realitou.