Alarm za britvico: 243 km/h na dunajski mestni avtocesti-policijski stavki!

Alarm za britvico: 243 km/h na dunajski mestni avtocesti-policijski stavki!

Wiener Stadtautobahn, Österreich - Dunajska policija je v noči 19. maja 2025 postavila dve britvici in začasno zaplenila svoja vozila. Najbolj dramatičen incident se je zgodil ob 0,15 uri na mestni avtocesti Dunaja, kjer je bil 20-letni Avstrian ujet s hitrostjo 243 km/h pri dovoljenih 130 km/h. Pokazal je presenetljivo vozniško vedenje s pospeševanjem in upočasnitvijo večkrat. Avto je bil zaplenjen in mu je bila odvzeta licenca za testni vodnik. Poleg tega je bil vložen oglas, ker takšen hitrostni prečkanje ogroža ne le voznika, ampak tudi nenavadljive cestne uporabnike, kot je poudarila policija.

Drugi incident je bil registriran ob 23:15 uri. na Erdberger Lände v okrožju Landstrasse. 24-letni Avstrijec je bil ujet, ko je potoval s 162 km/h namesto dovoljenega 70 km/h. V tem primeru je nadaljeval policijski Rigoros: vozilo je bilo zaplenjeno in sledi oglas.

strožji ukrepi proti dirkačem

Ti incidenti spadajo v čas, ko je Avstrija od 1. marca 2024 uvedla močnejše kazni za dirkače. Hitrostni prehod nad 80 km/h v lokalnem območju in 90 km/h zunaj mesta lahko zdaj privede do zapletenja in dražbe vozila. S večkratnimi kaznivimi dejanji, kot so nezakonite avtomobilske dirke, so omejitve možne pri 60 km/h nad mejo v mestnih območjih in 70 km/h. Prometni minister Leonore Gewessler je poudaril, da so ti ukrepi potrebni za umik "orožja za umor".

Že leta 2021 so se za hitrosti povečale globe in trajanje vozniških licenčnih vlakov. Te zategovanje so del celovitega načrta za izboljšanje prometne varnosti, saj so hitrosti, ki niso bile uporabljene, odgovorni za približno četrtino vseh smrtnih nesreč. S prekomerno hitrostjo se tveganje za smrtno nesrečo znatno poveča, kar poudarja nujnost teh ukrepov.

je potrebno ponovno premisliti

Po preiskavi je bila tretjina smrtnih nesreč v Avstriji posledica prehitro vožnje leta 2020. Kljub tem zaskrbljujočemu številu prometni klub ÖAMTC izraža zaskrbljenost glede učinkovitosti novih predpisov. Odvetnik ÖAMTC Matthias Wolf poudarja, da ni dovolj študij, ki bi pokazale, da imajo strožje kazni dejansko odvračilni učinek, medtem ko ministrstvo, poroča ministrstvo

Primerjava z drugimi evropskimi državami kaže, da so mejne vrednosti za vozniške licenčne vlake v Avstriji višje kot v Nemčiji ali v Švici. Zato se trdi, da obstoječi ukrepi morda ne bodo zadostni in je treba še poslabšati obstoječe premisleke o varnosti v prometu, da bi dosegli učinkovito zmanjšanje prekoračitve hitrosti.