Razor Alarm: 243 km/h na štrajku viedu City City Highway-Police!

Razor Alarm: 243 km/h na štrajku viedu City City Highway-Police!

Wiener Stadtautobahn, Österreich - Viedenská polícia dala v noci 19. mája 2025 dva britva a dočasne zabavila svoje vozidlá. Najdramatickejší incident sa vyskytol o 0:15 hod. Ráno na diaľnici viedenskej mestskej diaľnice, kde bol 20-ročný Rakúšan zachytený rýchlosťou 243 km/h pri povolení 130 km/h. Ukázal pozoruhodné vedenie vodiča tým, že niekoľkokrát zrýchlil a spomaľoval. Auto bolo zabavené a jeho licencia na testovací sprievodca bola odobratá. Okrem toho bola podaná reklama, pretože takáto rýchlostná križovatka ohrozuje nielen vodiča, ale aj nezúčastnených používateľov cestnej premávky, ako zdôraznila polícia.

Druhý incident bol zaregistrovaný o 11:15 hod. na Erdberger Lände v okrese Landstrasse. Keď cestoval o 162 km/h namiesto povolených 70 km/h. Aj v tomto prípade policajné prísady pokračovali: vozidlo bolo zhabané a nasleduje reklama.

Strikšie opatrenia proti pretekárom

Tieto incidenty spadajú do času, keď Rakúsko od 1. marca 2024 zaviedlo pre pretekárov tvrdšie tresty. Rýchlostné kríženie viac ako 80 km/h v miestnej oblasti a 90 km/h mimo mesta môže teraz viesť k zhabaniu a aukcii vozidla. Pri opakovaných trestných činoch, ako sú nelegálne preteky automobilov, sú možné obmedzenia 60 km/h nad limit v mestských oblastiach a 70 km/h. Minister dopravy Leonore Gewessler zdôraznil, že tieto opatrenia sú potrebné na stiahnutie svojej „vražednej zbrane“.

Už v roku 2021 sa pokuty a trvanie vodičských licenčných vlakov zvýšili pre Speeders. Tieto sprísnenie sú súčasťou komplexného plánu na zlepšenie bezpečnosti dopravy, pretože nead -adaptované rýchlosti sú zodpovedné za asi štvrtinu všetkých smrteľných nehôd. Pri nadmernej rýchlosti sa riziko smrteľnej nehody výrazne zvyšuje, čo zdôrazňuje naliehavosť týchto opatrení.

Vyžaduje sa prehodnotenie

Podľa vyšetrovania bola tretina smrteľných nehôd v Rakúsku v roku 2020 spôsobená príliš rýchlym. Napriek týmto alarmujúcim počtom dopravných klub ÖAMTC vyjadruje obavy týkajúce sa účinnosti nových nariadení. Právnik ÖAMTC Matthias Wolf poukazuje na to, že neexistujú dostatočné štúdie, ktoré by ukazujú, že tvrdšie tresty majú skutočne odstrašujúci účinok, zatiaľ čo ministerstvo, podľa ministerstva

Porovnanie s ostatnými európskymi krajinami ukazuje, že limitné hodnoty pre vlaky vodičského preukazu v Rakúsku sú vyššie ako v Nemecku alebo Švajčiarsku. Preto sa tvrdí, že existujúce opatrenia nemusia byť dostatočné a je potrebné ďalej zhoršovať existujúce úvahy o bezpečnosti dopravy, aby sa dosiahlo účinné zníženie prekročenia rýchlosti.