Razor Alarm: 243 km/t på Wien City Highway-Police Strike!

Razor Alarm: 243 km/t på Wien City Highway-Police Strike!

Wiener Stadtautobahn, Österreich - Det wiener politiet satte to høvel natt til 19. mai 2025 og konfiskerte kjøretøyene midlertidig. Den mest dramatiske hendelsen skjedde klokken 0:15 på Wien City Highway, hvor en 20 år gammel østerrikiker ble fanget med en hastighet på 243 km/t ved tillatt 130 km/t. Han viste en slående kjøreatferd ved å akselerere og bremse opp flere ganger. Bilen ble konfiskert og testguidelisensen hans ble tatt bort. I tillegg ble en annonse innlevert fordi en slik hastighetskryssing ikke bare utsetter sjåføren, men også uinvolverte trafikanter, som politiet la vekt på.

En annen hendelse ble registrert klokka 11:15. på Erdberger Lände i Landstrasse -distriktet. En 24 år gammel østerriker ble fanget da han reiste på 162 km/t i stedet for den tillatte 70 km/t. Også i dette tilfellet fortsatte politiet Rigoros: kjøretøyet ble konfiskert og en annonse følger.

Strengere måler mot syklister

Disse hendelsene faller inn i en tid da Østerrike har introdusert hardere straff for syklister siden 1. mars 2024. Hastighetskryssing på over 80 km/t i lokalområdet og 90 km/t utenfor byen kan nå føre til inndragning og auksjon av kjøretøyet. Med gjentatte lovbrudd, for eksempel ulovlige billøp, er begrensninger mulig på 60 km/t over grensen i urbane områder og 70 km/t. Transportminister Leonore Gewessler la vekt på at disse tiltakene er nødvendige for å trekke ut sitt "drapsvåpen".

Så tidlig som i 2021 ble bøtene og varigheten av førerkorttog økt for speeders. Disse innstrammingene er del av en omfattende plan for å forbedre trafikksikkerheten, siden ikke -tilpassede hastigheter er ansvarlige for omtrent en fjerdedel av alle dødsulykker. Ved overdreven hastighet øker risikoen for en dødsulykke betydelig, noe som understreker presserende til disse tiltakene.

en omtenkning som kreves

I følge en etterforskning skyldtes en tredjedel av dødsulykker i Østerrike å kjøre for fort i 2020. Til tross for disse alarmerende tallene, uttrykker ÖAMTC Traffic Club bekymring for effektiviteten av de nye regelverket. ÖAMTC -advokat Matthias Wolf påpeker at det ikke er tilstrekkelige studier som viser at tøffere straffer faktisk har en avskrekkende effekt, mens departementet, ifølge departementet

En sammenligning med andre europeiske land viser at grenseverdiene for førerkorttog i Østerrike er høyere enn i Tyskland eller Sveits. Det hevdes derfor at de eksisterende tiltakene kanskje ikke er tilstrekkelig, og det er nødvendig å forverre eksisterende hensyn til trafikksikkerhet for å oppnå en effektiv reduksjon i hastighetsoverskridelse.