Partakoneen hälytys: 243 km/h Wienin kaupungin moottoritiepoliisi-iskulla!

Partakoneen hälytys: 243 km/h Wienin kaupungin moottoritiepoliisi-iskulla!

Wiener Stadtautobahn, Österreich - Wienin poliisi asetti kaksi partakoneita 19. toukokuuta 2025 ja takavarikoi väliaikaisesti ajoneuvonsa. Dramaattisin tapaus tapahtui kello 0:15 Wienin kaupungin moottoritiellä, missä 20-vuotias itävalta oli kiinni 243 km/h nopeudella 130 km/h. Hän osoitti silmiinpistävää ajokäyttäytymistä kiihtymällä ja hidastumalla useita kertoja. Auto takavarikoitiin ja hänen testiopas -lisenssinsä otettiin pois. Lisäksi ilmoitettiin mainos, koska tällainen nopeuden ylitys vaarantaa kuljettajan lisäksi myös osallistumattomia tienkäyttäjiä, kuten poliisi korosti.

Toinen tapaus rekisteröitiin klo 11.15. Erdberger Ländellä Landstrasse -alueella. 24-vuotias itävalta oli kiinni, kun hän matkusti nopeudella 162 km/h sallittujen 70 km/h sijasta. Myös tässä tapauksessa poliisin Rigoros eteni: ajoneuvo takavarikoitiin ja mainos seuraa.

tiukempia mittauksia kilpailijoita vastaan ​​

Nämä tapaukset joutuvat aikaan, jolloin Itävalta on tuonut vaikeampaa rangaistuksia kilpailijoille 1. maaliskuuta 2024 lähtien. Yli 80 km/h nopeuden ylitys paikallisella alueella ja 90 km/h kaupungin ulkopuolella voi johtaa nyt takavarikointiin ja ajoneuvon huutokauppaan. Toistuvilla rikoksilla, kuten laittomilla autokilpailuilla, rajoitukset ovat mahdollisia nopeudella 60 km/h kaupunkialueiden rajan yläpuolella ja 70 km/h. Liikenneministeri Leonore Gewessler korosti, että nämä toimenpiteet ovat välttämättömiä heidän "murha -aseensa" vetämiseksi.

Jo vuonna 2021 sakot ja ajokorttijunien kesto kasvoi nopeuslaitteille. Nämä kiristäminen ovat osa kattavaa suunnitelmaa liikenteen turvallisuuden parantamiseksi, koska sopeutumattomat nopeudet ovat vastuussa noin neljänneksestä kaikista kuolemaan johtavista onnettomuuksista. Liiallisella nopeudella kohtalokkaan onnettomuuden riski kasvaa merkittävästi, mikä korostaa näiden toimenpiteiden kiireellisyyttä.

vaadittu uudelleentarkastelu

Tutkimuksen mukaan kolmasosa Itävallan kohtalokkaista onnettomuuksista johtui liian nopeasti ajamisesta vuonna 2020. Näistä huolestuttavista numeroista huolimatta ÖAMTC Traffic Club ilmaisee huolensa uusien asetusten tehokkuudesta. ÖAMTC: n lakimies Matthias Wolf huomauttaa, että ei ole riittävästi tutkimuksia, jotka osoittaisivat, että tiukemmilla rangaistuksilla on tosiasiallisesti pelotevaikutus, kun taas ministeriö, ministeriön mukaan

Vertailu muihin Euroopan maihin osoittaa, että kuljettajan lisenssjunien raja -arvot ovat korkeammat kuin Saksassa tai Sveitsissä. Siksi väitetään, että nykyiset toimenpiteet eivät välttämättä ole riittäviä ja on tarpeen pahentaa edelleen olemassa olevia liikenneturvallisuuden näkökohtia nopeuden ylityksen tehokkaan vähentymisen saavuttamiseksi.