Alarm Razor: 128 km/h v licencii St. Andrä-Wördern-vodiča preč!

Alarm Razor: 128 km/h v licencii St. Andrä-Wördern-vodiča preč!

L 120, St. Andrä-Wördern, Österreich - 19. apríla 2025 polícia zastavila 23-ročný muž z Viedne po polícii L 120 v St. Andrä-Wördern po meraní o 128 km/h v zóne 70 km/h. Monitorovanie rýchlosti uskutočnilo policajnú inšpekciu sv. Andrä-Wörderna okolo 14:30. Vzhľadom na značné rýchlostné kríženie bol vodič dočasne odstránený z vodičského preukazu a ďalšia cesta bola zakázaná. Okrem toho sa vykazuje zodpovednému okresnému administratívnemu orgánu s cieľom objasniť právne dôsledky. 5min.at uvádza, že takéto monitorovanie rýchlosti je čoraz nevyhnutnejšie na zabezpečenie bezpečnosti dopravy.

Súčasné incidenty sú súčasťou komplexnej kampane na monitorovanie rýchlosti v regióne. Už 14. apríla 2025 sa na rovnakej trase uskutočnilo niekoľko meraní rýchlosti. 32-ročný motocyklista z Viedne bol tiež meraný v zóne 70 km/h pri 134 km/h. Jeho ďalšia cesta bola tiež zakázaná a vodičský preukaz bol dočasne znížený. Porovnateľné prekročenie rýchlosti sa našli aj v ďalšom dvom jadre riadenia motocyklov, ktoré napriek licencii na testovacie sprievodcu cestovali o 110 km/h. Ďalší vodič automobilu z okresu Tulln bol meraný o 114 km/h. Títo vodiči uvádza aj polícia okresu Tulln, napríklad „https://www.polizei.gv.at/noe/presse/presse.aspx?prid=413063594f6d796e413d&pro=1" "policajt.gv.at.

Štatistika bezpečnosti a opatrenia

Tieto incidenty sa odohrávajú na pozadí znepokojujúceho zvýšenia dopravných nehôd. Podľa federálneho ministerstva digitálnej a dopravy (BMDV) zomrelo v roku 2023 v Nemecku 2 839 ľudí pri nehodách na cestnej premávke v Nemecku, čo zodpovedá zvýšeniu o 1,8 percenta v porovnaní s predchádzajúcim rokom. Tieto čísla ilustrujú naliehavosť, aby prijali účinné opatrenia na zlepšenie bezpečnosti dopravy. Ministerstvo sleduje cieľ „Vision Zero“ - nie mŕtvy v cestnej premávke. Opatrenia na zvýšenie bezpečnosti dopravy sú preto nevyhnutné, najmä prostredníctvom inovácií v predpisoch o cestnej premávke, ktoré by mali umožniť bezpečnejšie a viac klimatické využívanie premávky. Iniciatívy, ako je napríklad obracanie pre nákladné vozidlá a vývoj nových bezpečnostných systémov vozidiel na európskej úrovni, sú len niekoľkými príkladmi komplexného úsilia v tejto oblasti, ako napríklad