Quadõnnetus Weißkirchenis: 75-aastane tõsiselt vigastatud!

Quadõnnetus Weißkirchenis: 75-aastane tõsiselt vigastatud!

Weisskirchen, Österreich - 5. aprillil 2025 juhtus Weisskirchenis (Styria) tõsine õnnetus nelikuga, milles 75-aastane autojuht sai raskelt vigastada. " Fireworld autojuht, kui SPAIL-i autojuht oli autojuht, oli 86%. Aja jooksul.

Pärast lööki oli teel raskelt vigastatud nelikujuht. Punase Risti hädaabiteenistused tegid kohe arstiabi ja vedasid ta Lkh Murtalisse Judenburgi. Õnnetuse tõttu suleti B78 pääste- ja uurimismeetmete ajal ning Weisskircheni tuletõrjebrigaad oli kohapeal sõidukite pukseerimiseks 21 hädaabiteenistusega.

kõrge õnnetusriskid nelikes

Juhtum on ka nelikesõiduga seotud maanteeliikluse ohtude oskus. Kindlustusandjate (UDV) õnnetuste uuringute põhjalik uuring näitab, et nelikujuhid vastutavad umbes 85% õnnetustest ise. Raskegi vigastamise või isegi õnnetuses tapmise oht on umbes kümme korda kõrgem kui autoga. t-online Õnnetusrisk kilomeetri kohta sõidetakse neljakordse quad-ga, kui kaks korda autoga.

Neljade sõiduomadused, samuti Auto Motor Und . Kujundusega seotud iseärasused, näiteks diferentsiaali puudumine ja pöidlagaasi kasutamine, aitavad kaasa raskustele kontrollida ja õnnetussageduse suurel sagedusel. Kaks kolmandikku nelikõnnetustest on tingitud asjaolust, et autojuhid jõuavad teelt välja, eriti kõveratena, mis viib sageli üksikute õnnetusteni.

soovitused õnnetuste ennetamiseks

UDV soovitab reguleerida nelikute kasutamist paremini. Sellised meetmed nagu diferentsiaaliga standardvarustus ja kohustuslike infotunnide kasutuselevõtt võivad aidata õnnetust vähendada. On eriti oluline, et mõlemad vanuserühma noored autojuhid 18–24 aastat, aga ka 25–34 -aastased autojuhid, kes on sageli seotud õnnetustesse, on spetsiaalselt koolitatud.

Saksamaal registreeriti 2013. aastal tänavatel üle 150 000 neliku, kuid täpseid numbreid on keeruline registreerida, kuna erinevad sõidukitüübid, näiteks väikesed nelikad, kellel on litsentsiklass, ja suured nelikud, kellel on autojuhi litsents, kuuluvad erinevatesse kategooriatesse. Alates 2014. aastast on nvade õnnetused dokumenteeritud üleriigiliselt, mis võimaldab õnnetuse põhjuste üksikasjalikku analüüsi ja näitab vajalikke meetmeid turvalisuse parandamiseks.