Nürnberg: Širenje S-Bahna uzima sve više maha – tko sada ima koristi?

Nürnberg: Širenje S-Bahna uzima sve više maha – tko sada ima koristi?

U Bavarskoj, točnije u Nürnbergu, predstoje važne promjene u lokalnom javnom prijevozu. „Nürnberški program proširenja S-Bahna“, koji je pokrenut prije nekoliko godina, sada poprima konkretan oblik. Bavarska vlada je angažirala stručnjake da preispitaju veliki broj mjera i sada preporučuju daljnje provođenje. Cilj je izgraditi učinkovitiju S-Bahn mrežu bez barijera koja zadovoljava potrebe regije.

Prema trenutnim informacijama bavarskog ministarstva prometa, postoji ukupno 31 novi pristup proširenju koji zahtijevaju detaljnu analizu njihovih prometnih prednosti i strukturalne izvedivosti. Inicijative uključuju nova stajališta i linije, elektrifikaciju, proširenje ruta i inovativne operativne koncepte. Ovi su prijedlozi razvijeni u bliskoj suradnji s regijom kako bi se najbolje odgovorilo na regionalne potrebe.

Konkretizirajte mjere

Značajan prijedlog predviđa stvaranje S-Bahn veze s Markt Erlbachom i Cadolzburgom. Ovo je dio sveobuhvatnog plana za "Zapadni sektor", koji također uzima u obzir postojeću liniju 6 za Neustadt an der Aisch. Druga preporučena veza je S-Bahn od Gräfenberga do Nuremberg Nordringa, što predstavlja značajno poboljšanje povezanosti. Osim toga, ponovno se razmatra produženje Gräfenbergbahna do Fürtha, dugotrajni zahtjev parlamentarne skupine SPD-a u Nürnbergu.

Zahtjev za proširenjem S-Bahna od Rotha do Hilpoltsteina, kao i izgradnja nove rute između Hilpoltsteina i Allersberga, također je dio planiranih mjera. Pozitivna procjena ekonomske isplativosti i predviđenog broja putnika za proširenje Gräfenbergbahna već je napravljena 2014., ali planovi od tada nisu napredovali.

Uloga prometnog udruženja

Inicijative za poboljšanje S-Bahn mreže također je značajno podržalo Veliko Nürnberško prometno udruženje (VGN). Generalni direktor Andreas Mäder naglašava da je sveobuhvatna prometna tranzicija moguća samo poboljšanjem performansi i kvalitete lokalnog javnog prijevoza. "Željeznička mreža u našoj regiji mora se dodatno proširiti kako bi zadovoljila standarde S-Bahna", rekao je Mäder. Slobodna država Bavarska ovdje ima aktivnu ulogu dajući odlučujući doprinos provedbi svojim programom.

Međutim, pozitivne ocjene predloženih mjera tek su početak. Sada se poduzimaju sljedeći koraci za konkretno planiranje proširenja i novih građevinskih projekata. Prema Osnovnom zakonu, odgovornost za željezničku infrastrukturu leži na saveznoj vladi, ali će Slobodna Država Bavarska učiniti sve što može da napreduje u planiranju. Predviđeno je da će Slobodna Država izvršiti avansna plaćanja u okviru svojih mogućnosti kako bi pospješila širenje infrastrukture.

Planovi za poboljšanje lokalnog javnog prijevoza u regiji Nürnberg jasno pokazuju da je dobro promišljeno širenje neophodno kako bi se zadovoljili sve veći zahtjevi mobilnosti. U vrijeme kada se ljudi sve više oslanjaju na javni prijevoz, uspjeh ovih inicijativa od velike je važnosti za cijelu regiju.

Za dodatne informacije o trenutnom razvoju lokalnog prijevoza u Nürnbergu, posjetite www.nn.de.