从劳资纠纷到全球生产：现在赫施正在征服中国！

从劳资纠纷到全球生产：现在赫施正在征服中国！

目前，鲁尔区正在就板桩生产的未来进行重大讨论。前员工克劳斯·罗尔 (Klaus Röhr) 仍然经常回想起 2015 年那场戏剧性的劳资纠纷，这场纠纷最终导致著名的多特蒙德工厂关闭。 “我今天还没有结束，”罗尔在看到杜伊斯堡新板桩的最新照片时说道，这些板桩目前正在 A40 莱茵河大桥下方安装。这种情况不仅影响劳动力市场，也凸显了该行业面临的困境。

板桩墙有着悠久的历史：这些耐用且有效的型材于 1902 年在多特蒙德开发并销往世界各地。这些墙长约十米，重量超过一吨，用于固定建筑坑并提供防洪功能。 Christian Garms 是杜伊斯堡新 Hoesch Spundwand undprojekte GmbH 的合作伙伴之一，他强调这些墙的使用对于建筑项目至关重要。

从多特蒙德到中国

尽管多特蒙德工厂于 2015 年关闭，但 Garms 和他的合作伙伴希望保留 Hoesch 板桩的遗产。他们获得了生产文件和品牌名称，并在 2018 年在中国找到了合作伙伴开设了一家全新工厂。这使得他们能够继续以德国品牌名称销售板桩。

然而，这种发展也有其缺点。大部分交货不会运往德国，因为中国钢铁进口到欧盟受到严格监管。每年只能免税进口2.5万吨；超出此范围的任何产品都将征收 25% 的关税。加姆斯解释说：“这就是为什么更多的产品最终进入英国或挪威而不是欧盟。”并呼吁放宽这些规定。

尽管面临挑战，需求依然持续

当前气候变化的形势导致防洪工程和建筑工程对板桩墙的需求增加。 Garms 强调，欧盟只有卢森堡和捷克共和国的另外两家工厂生产这些产品。因此，他认为更多的选择对德国客户有利。

如此重要的基础设施项目现在主要依赖国外进口产品，这一事实引发了人们对内部生产和经济责任的质疑。克劳斯·罗尔 (Klaus Röhr) 关心该地区的就业和未来，而大公司的决策继续产生影响。板桩问题再次成为人们关注的焦点，不仅是因为经济利益，还因为这些产品在防洪中发挥的重要作用。

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