Tio år efter Germanwings -tragedin: minnet i Haltern och Le Vernet

Tio år efter Germanwings -tragedin: minnet i Haltern och Le Vernet

Le Vernet, Frankreich - Den 24 mars 2025 erinrade många människor om tragedin i Germanwings Crash, som ägde rum den 24 mars 2015 i de franska Alperna. Flyget 9525 var på väg från Barcelona till Düsseldorf och tragiskt dog 150 personer från 18 olika nationaliteter. Utredare fann att co-piloten, som var i sjukfrånvaro på grund av psykologiska problem, medvetet hade åstadkommit kraschen. Vid tillfället av 10 -årsjubileet organiserades minnesfirandet i olika städer, särskilt vid kraschplatsen nära Le Vernet.

Lufthansa -chefen Carsten Spohr uttryckte sin djupa sympati för de sörjade. Många medlemmar av offren samlades på platsen för olyckan, medan minneshändelser också ägde rum i Düsseldorf och Barcelona. I Le Vernet, ungefär ett dussin människor, inklusive den tyska vice allmänna konsulen och lokala, avslappnade blommor. Klockan 10:41 hölls tiden för kraschen, en minuts tystnad. En skolklass från Haltern Am See, som också var bland offren, hedrades särskilt. Det fanns en annan minnesmärke där, där kransar lades ner på den urbana kyrkogården.

Pilots mentala hälsa i fokus

Den allvarliga incidenten har inte bara följt mänskliga tragedier utan också väckte grundläggande frågor om piloternas mentala hälsa. På dagen för kraschen var co-piloten, som tog antidepressiva och sovpiller, sjukfrånvaro, men han hade inte sagt till sin arbetsgivare. Kritiker påpekar att mental hälsa spelar en central roll i luftfarten och att de befintliga kontrollmekanismerna är otillräckliga.

Efter olyckan, ett frågeformulär om piloternas mentala hälsa, som består av 21 frågor, som måste besvaras på en skala från "röst helt" till "röst". Sebastian Ebert, en luftfartsläkare, betonar vikten av en kombination av detta frågeformulär och personliga samtal mellan piloter och läkare. I Schweiz förlorar 3-4 piloter tillfälligt sin flyglicens.

Förändringar i luftfartsmedicin

Relevansen av mental hälsa har blivit ännu tydligare på grund av denna tragedi. Före olyckan hade tyska myndigheter bara skickat fitnesscertifikat, men inga fullständiga medicinska rapporter. De senaste förordningarna föreskriver att alla medicinska dokument måste överföras till den federala luftfartsmyndigheten som inte är pseudonymiserad. EASA rekommenderar också att bygga ett centralt, europeiskt dataregister för flygdata för luftfart.

Efter tio år lever minnet om den tragiska Germanwings -kraschen fortfarande och illustrerar vikten av mental hälsa i cockpiten. Flygindustrin står inför utmaningen att lära sig av denna tragedi och genomföra hållbara förbättringar.

För mer information om minneshändelserna och utvecklingen inom luftfartsmedicin, rapporterna om Vol.at , srf.ch och deutschlandfunk .