Deset let po tragediji Germanwings: spomin v Haltern in Le Vernet

Deset let po tragediji Germanwings: spomin v Haltern in Le Vernet

Le Vernet, Frankreich - 24. marca 2025 so se številni ljudje spomnili tragedije nesreče Germanwings, ki se je zgodila 24. marca 2015 v francoskih Alpah. Let 9525 je bil na poti od Barcelone do Düsseldorfa in tragično 150 ljudi je umrlo od 18 različnih narodnosti. Preiskovalci so ugotovili, da je sovolj, ki je bil zaradi psiholoških težav na bolniškem dopustu, namerno povzročil nesrečo. Ob 10. obletnici so bila v različnih mestih organizirana spominska praznovanja, zlasti na mestu nesreče v bližini Le Vernet.

Lufthansa šef Carsten Spohr je izrazil globoko naklonjenost do žalostnih. Številni člani žrtev so se zbrali na kraju nesreče, medtem ko so se v Düsseldorfu in Barceloni zgodili tudi spominski dogodki. V Le Vernetu je približno ducat ljudi, vključno z nemškim podpredsednim generalnim konzulom in lokalnim, položil cvetje. Ob 10:41 uri, čas nesreče, je potekala minuta tišine. Šolski razred iz Haltern AM See, ki je bil tudi med žrtvami, je bil še posebej počaščen. Tam je bilo še eno spomin, v katerem so bili na mestnem pokopališču položeni venci.

duševno zdravje pilotov v fokusu

Resni incident ni samo sledil človeškim tragedijam, ampak je postavil tudi temeljna vprašanja o duševnem zdravju pilotov. Na dan nesreče je bil pilot, ki je jemal antidepresive in spalne tablete, na bolniškem dopustu, vendar delodajalcu ni povedal. Kritiki poudarjajo, da ima duševno zdravje osrednjo vlogo v letalstvu in da so obstoječi nadzorni mehanizmi neprimerni.

Po nesreči je vprašalnik o duševnem zdravju pilotov, ki ga sestavlja 21 vprašanj, na katere je treba odgovoriti na lestvici od "glasu v celoti" do "glasu". Sebastian Ebert, letalski zdravnik, poudarja pomen kombinacije tega vprašalnika in osebnih pogovorov med piloti in zdravniki. V Švici 3-4 piloti začasno izgubljajo dovoljenje za letenje.

zaradi duševnih bolezni

Spremembe letalske medicine

Pomembnost duševnega zdravja je zaradi te tragedije postala še bolj jasna. Pred nesrečo so nemške oblasti poslale samo potrdila o fitnesu, vendar brez popolnih zdravstvenih poročil. Najnovejši predpisi določajo, da je treba vse medicinske dokumente prenesti na Zvezno letalsko upravo, ki ni psevdonimizirana. EASA priporoča tudi izgradnjo osrednjega evropskega registra podatkov za letalske medicinske podatke.

Na splošno se zahteva, da letalska industrija razvija večjo zavest o psiholoških izzivih. Aerospace Medical Association zagovarja posebne kontaktne točke za pilote in zahteva, da lahko ustvarijo zaupanja vredna okolja, v katerih lahko razkrijejo svoje težave. To je še posebej pomembno, ker obstajajo pomisleki, da bi premočna sprostitev zdravstvene zaupnosti lahko privedla do tega, da bodo prizadeti piloti skrivali svoje bolezni.

Po desetih letih je spomin na tragično nesrečo Nemčings še vedno živ in ponazarja pomen duševnega zdravja v pilotski kabini. Letalska industrija se sooča z izzivom učenja te tragedije in izvajanja trajnostnih izboljšav.

For more information about the memorial events and the developments in aviation medicine, the reports of Vol.at , srf.ch in deutschlandfunk .

Details
OrtLe Vernet, Frankreich
Quellen

Kommentare (0)