Ti år etter Germanwings Tragedy: Memory in Haltern og Le Vernet

Ti år etter Germanwings Tragedy: Memory in Haltern og Le Vernet

Le Vernet, Frankreich - 24. mars 2025 husket mange mennesker tragedien om Germanwings Crash, som fant sted 24. mars 2015 i de franske Alpene. Flyet 9525 var på vei fra Barcelona til Düsseldorf og tragisk sett døde 150 mennesker av 18 forskjellige nasjonaliteter. Etterforskerne fant at co-piloten, som var på sykefravær på grunn av psykologiske problemer, bevisst hadde ført til krasjet. I anledning 10 -årsjubileet ble minnesfeiringer organisert i forskjellige byer, spesielt på krasjstedet nær Le Vernet.

Lufthansa -sjef Carsten Spohr uttrykte sin dype sympati for de etterlatte. Mange medlemmer av ofrene samlet seg på ulykkesstedet, mens minnehendelser også fant sted i Düsseldorf og Barcelona. I Le Vernet la rundt et titalls mennesker, inkludert den tyske visekonsulen og lokale, lokale blomster. Klokka 10:41 ble tiden for krasjet, et minutts stillhet. En skoleklasse fra Haltern Am See, som også var blant ofrene, ble spesielt beæret. Det var en annen minne der, der kranser ble lagt ned på den urbane kirkegården.

Pilotenes mentale helse i fokus

Den alvorlige hendelsen har ikke bare fulgt menneskelige tragedier, men reist også grunnleggende spørsmål om piloterens mentale helse. På krasjdagen var co-piloten, som tok antidepressiva og sovepiller, på sykefravær, men han hadde ikke fortalt arbeidsgiveren sin. Kritikere påpeker at mental helse spiller en sentral rolle i luftfart og at de eksisterende kontrollmekanismene er utilstrekkelige.

Etter ulykken, et spørreskjema om pilotens mentale helse, som består av 21 spørsmål, som må besvares i en skala fra "stemme helt" til "stemme". Sebastian Ebert, en luftfartslege, understreker viktigheten av en kombinasjon av dette spørreskjemaet og personlige samtaler mellom piloter og leger. I Sveits mister 3-4 piloter midlertidig flydisensen.

Endringer i luftfartsmedisin

Relevansen av mental helse har blitt enda tydeligere på grunn av denne tragedien. Før ulykken hadde tyske myndigheter bare sendt treningssertifikater, men ingen komplette medisinske rapporter. De siste forskriftene bestemmer at alle medisinske dokumenter må overføres til Federal Aviation Authority ikke-Pseudonymisert. EASA anbefaler også å bygge et sentralt, europeisk dataregister for luftfartsmedisinske data.

Etter ti år er minnet om det tragiske Germanwings -krasjet fremdeles i live og illustrerer viktigheten av mental helse i cockpiten. Luftfartsindustrien står overfor utfordringen med å lære av denne tragedien og implementere bærekraftige forbedringer.

For mer informasjon om minnhendelsene og utviklingen innen luftfartsmedisin, rapporter om "https://www.srf.ch/news/zum-10-jahrtag-germanwings-tur-der-wert-mental-gesundheit-im-cockpit"> srf.ch og deutschlandfunk .