Dešimt metų po Germanwings tragedijos: Atmintis Haltern ir Le Vernet

Dešimt metų po Germanwings tragedijos: Atmintis Haltern ir Le Vernet

Le Vernet, Frankreich - 2025 m. Kovo 24 d. Daugybė žmonių prisiminė „Germanwings“ katastrofos tragediją, kuri įvyko 2015 m. Kovo 24 d. Prancūzijos Alpėse. „9525“ skrydis buvo pakeliui iš Barselonos į Diuseldorfą ir tragiškai nuo 18 skirtingų tautybių mirė 150 žmonių. Tyrėjai nustatė, kad pilotas, kuris dėl psichologinių problemų buvo nedarbingumo atostogose, sąmoningai sukėlė katastrofą. 10 -mečio proga įvairiuose miestuose buvo organizuojamos atminimo šventės, ypač avarijos vietoje netoli Le Vernet.

„Lufthansa“ bosas Carstenas Spohras išreiškė gilią užuojautą dėl netekusių. Daugelis aukų narių susirinko įvykio vietoje, o atminties renginiai taip pat vyko Diuseldorfe ir Barselonoje. Le Vernet mieste apie keliolika žmonių, įskaitant Vokietijos viceprezidento generalinį konsulą ir vietinį, paguldė gėles. 10:41 val., Avarijos laikas, vyko minutės tyla. Ypač pagerbta mokyklos klasė iš „Haltern Am See“, kuri taip pat buvo tarp aukų. Ten buvo dar vienas minėjimas, kuriame vainikai buvo išdėstyti miesto kapinėse.

Pilotų psichinė sveikata dėmesys

Sunkus įvykis ne tik sekė žmonių tragedijas, bet ir iškėlė esminius klausimus apie pilotų psichinę sveikatą. Avarijos dieną „Co-Pilot“, kuris paėmė antidepresantus ir migdomuosius, buvo nedarbingumo atostogose, tačiau jis nepasakė savo darbdaviui. Kritikai pabrėžia, kad psichinė sveikata vaidina pagrindinį vaidmenį aviacijoje ir kad esami kontrolės mechanizmai yra nepakankami.

Po avarijos klausimynas apie pilotų psichinę sveikatą, kurią sudaro 21 klausimas, į kurį reikia atsakyti skalėje nuo „balso visiškai“ iki „balso“. Aviacijos gydytojas Sebastianas Ebertas pabrėžia šio klausimyno derinio ir asmeninių pokalbių tarp pilotų ir gydytojų svarbą. Šveicarijoje 3-4 pilotai laikinai praranda savo skrydžio licenciją.

aviacijos medicinos pokyčiai

Dėl šios tragedijos psichinės sveikatos aktualumas tapo dar aiškesnis. Prieš avariją Vokietijos valdžios institucijos išsiuntė tik kūno rengybos sertifikatus, tačiau nebuvo išsamios medicininės ataskaitos. Naujausiose taisyklėse teigiama, kad visi medicininiai dokumentai turi būti perduoti Federalinei aviacijos institucijai, kuri nėra peksija. EASA taip pat rekomenduoja sukurti centrinį Europos duomenų registrą, skirtą aviacijos medicinos duomenims.

Po dešimties metų tragiškos vokiečių katastrofos atmintis vis dar gyva ir parodo psichinės sveikatos svarbą kabinoje. Aviacijos pramonė susiduria su iššūkiu mokytis iš šios tragedijos ir įgyvendinti tvarius patobulinimus.

Norėdami gauti daugiau informacijos apie memorialinius renginius ir aviacijos medicinos pokyčius " "https://www.deutschlandfunk.de/flugsicherheit-die--sithische-geseiteit-der-piloten-100.html"> deutschlandfunk .