Deset let po tragédii Germanwings: Paměť v Haltern a Le Vernet
Deset let po tragédii Germanwings: Paměť v Haltern a Le Vernet
Dne 24. března 2025 si mnoho lidí vzpomnělo na tragédii německých havárií, která se konala 24. března 2015 ve francouzských Alpách. Let 9525 byl na cestě z Barcelony do Düsseldorfu a tragicky 150 lidí zemřelo z 18 různých národností. Vyšetřovatelé zjistili, že spolu-pilot, který byl kvůli psychologickým problémům na pracovní neschopnosti, úmyslně způsobil havárii. Při příležitosti 10. výročí byly pořádány pamětní oslavy v různých městech, zejména v místě nehody poblíž Le Vernet.
šéf Lufthansa Carsten Spohr vyjádřil své hluboké sympatie s pozůstalým. Mnoho členů obětí se shromáždilo na místě nehody, zatímco paměťové události se konaly také v Düsseldorfu a Barceloně. V Le Vernet, asi tucet lidí, včetně německého viceně generálního konzula a místního, stanovilo květiny. V 10:41 ráno, v době havárie, se konalo minutové ticho. Obzvláště byla poctěna školní třída z Haltern AM See, která byla také mezi oběťmi. Byla tam další vzpomínka, ve které byly na městském hřbitově položeny věnce.
duševní zdraví pilotů v Focus
Vážný incident nejenže následoval lidské tragédie, ale také vyvolával základní otázky týkající se duševního zdraví pilotů. V den havárie byl spoluzakladatel, který vzal antidepresiva a pilulky na spaní, na pracovní neschopnosti, ale neřekl svému zaměstnavateli. Kritici poukazují na to, že duševní zdraví hraje ústřední roli v letectví a že stávající kontrolní mechanismy jsou nedostatečné.
Po nehodě byl dotazník o duševním zdraví pilotů, který se skládá z 21 otázek, na které je třeba odpovědět na stupnici od „hlasu zcela“ do „hlasu“. Sebastian Ebert, letecký lékař, zdůrazňuje důležitost kombinace tohoto dotazníku a osobních rozhovorů mezi piloty a lékaři. Ve Švýcarsku 3-4 piloti dočasně ztrácí svou leteckou licenci.
kvůli duševním chorobámZměny v leteckém lékařství
Relevance duševního zdraví se díky této tragédii stala ještě jasnější. Před nehodou německé úřady zaslaly pouze fitness certifikáty, ale žádné úplné lékařské zprávy. Nejnovější předpisy stanoví, že všechny lékařské dokumenty musí být předány federálnímu leteckému úřadu ne-pseudonymizované. EASA také doporučuje vytvoření centrálního evropského registru údajů pro letecké lékařské údaje.
Obecně se vyžaduje, aby letecký průmysl vyvinul větší povědomí o psychologických výzvách. Aerospace Medical Association obhajuje zvláštní kontaktní body pro piloty a požaduje, aby mohli vytvořit důvěryhodná prostředí, ve kterých mohou odhalit své problémy. To je obzvláště důležité, protože existují obavy, že příliš silná relaxace lékařské důvěrnosti by mohla vést k zasažení piloti skrývat jejich nemoci.Po deseti letech je vzpomínka na tragické havárii Germanwings stále naživu a ilustruje důležitost duševního zdraví v kokpitu. Letecký průmysl čelí výzvě učit se z této tragédie a implementace udržitelných zlepšení.
Další informace o pamětních událostech a vývoji v leteckém lékařství, zprávy o vok , srf.ch a deutschlandfunk .
Details | |
---|---|
Ort | Le Vernet, Frankreich |
Quellen |
Kommentare (0)