Parking w Austrii: Czy drastyczny wzrost cen?
Parking w Austrii: Czy drastyczny wzrost cen?
Opłaty za parking w Austrii są obecnie przedmiotem wielu dyskusji. Wielu obywateli uważa obecne taryfy za wysoko, podczas gdy Verbhrsclub Austria (VCö) stanowi przeciwną opinię i uważa opłaty za zbyt niskie. Ekspert VCö Katharina Jaschinsky zwraca uwagę, że inne miasta międzynarodowe podnoszą znacznie wyższe opłaty za parking i nazywają się Amsterdam, w których koszty w centrum miasta wynoszą 7,80 euro za godzinę-to odpowiada potrójnej cenie w porównaniu z Wiedelem. W Stuttgart kierowcy płacą 5,50 euro na godzinę w centrum miasta, podczas gdy opłaty w Berlinie różnią się od 4 euro w centrum i co najmniej 1 euro na obszarach krańcowych. Kolejna interesująca kluczowa liczba pochodzi z niemieckiego Landau, w którym mieszkaniowe karty parkingowe do parkowania na obrzeżach kosztują 180 euro rocznie, ale w centralnych lokalizacjach do 300 euro.Międzynarodowe trendy pokazują rosnące różnicowanie opłat parkingowych w zależności od wielkości i masy pojazdu. W miastach takich jak Koblenz i Aachen cena jest obliczana na podstawie obszaru pojazdu. Na przykład w Aachen metr kwadratowy kosztuje 30 euro rocznie. Takie regulacja jest również dostępne w Bazylei, przy czym pojazdy ponad 4,9 metra są dodawane do 492 CHF rocznie. Wzrost taryf dla ciężkich pojazdów również wdrożył Paryż, gdzie koszty poza strefą parkingu wzrosły do 18 euro na godzinę. Natomiast w większości austriackich miast brakuje tego zróżnicowania, co prowadzi do zwiększonej objętości ruchu oraz związanych z nimi obciążeń spalinowych i hałasu wewnątrz miasta.
Planowanie reformy taryf parkingowych w Wiedniu
W Wiedniu strefy taryfowe dla rezydentów kart parkingowych są częściowo zbyt duże. Dystrykt Wiedena-Donaustadt jest 2,5 razy większy niż dzielnice od 1 do 9. Te duże obszary ważności prowadzą do większego ruchu w dzielnicy, co przeciwdziała miastowi celom zmniejszenia ruchu samochodowego. Miasto Wiedeń planuje zmniejszyć odsetek wycieczek samochodowych całkowity ruch z 25 % do 15 % do 2030 r. WCCö wzywa do uczciwego zróżnicowania taryf parkingowych w zależności od wielkości lokalizacji i pojazdu i podkreśla, że należy stworzyć warunki ramy prawnej, aby uczynić opłat za parking.
Międzynarodowe opłaty za parking w porównaniu
Spojrzenie na niektóre miasta międzynarodowe pokazuje różnice w opłatach za parking. San Francisco ma najwyższe opłaty za parking w USA ze średnią 8,49 euro na godzinę, podczas gdy opłata w Los Angeles wynosi 5,54 euro za godzinę. Z niedawną analizą 355 miejsc parkingowych w San Francisco stwierdzono, że opłaty parkingowe w tym mieście mogą nawet wynosić do 42,17 euro na godzinę. Barcelona jest zgodna z średnimi kosztami parkowania w wysokości 5,26 EUR na godzinę, podczas gdy Londyn zajął piąte miejsce z 3,21 euro z 3,21 euro.
Nowy Jork jest prowadzony jako najdroższe miasto na całym świecie, gdzie opłaty za parkowanie w dzielnicy biznesowej mogą nawet kosztować do 27,43 euro za godzinę. Odpowiada to 822 % powyżej wartości mediany w Sheffield. W Europie opłaty w Oslo są najwyższe wynoszące 7,92 euro na godzinę, podczas gdy Amsterdam jest również jednym z najdroższych miast o cenie 6,60 euro. Zróżnicowanie i struktura opłat parkingowych jest wykorzystywana przez wiele miast do kontrolowania przepływu ruchu i generowania dochodu. Na przykład w Londynie opłaty za parking dodały w ubiegłym roku do 830 milionów euro, co udostępniło około 518 milionów euro po budżecie miejskim po odliczeniu kosztów.
Dyskusja na temat opłat za parkowanie pozostaje decydującym tematem dla planistów miejskich i obywateli w świetle tych międzynarodowych porównań i lokalnych wyzwań w Austrii.
Details | |
---|---|
Ort | Landau, Rheinland-Pfalz, Deutschland |
Quellen |
Kommentare (0)