Parcheggio in Austria: gli aumenti dei prezzi drastici sono adesso?

Parcheggio in Austria: gli aumenti dei prezzi drastici sono adesso?

Landau, Rheinland-Pfalz, Deutschland - Le tasse di parcheggio in Austria sono attualmente al centro di numerose discussioni. Molti cittadini trovano le tariffe attuali troppo alte, mentre il Verkehrsclub Austria (VCö) rappresenta un'opinione opposta e considerano le commissioni troppo basse. L'esperta di Vcö Katharina Jaschinsky sottolinea che altre città internazionali stanno aumentando tasse di parcheggio significativamente più elevate e nomi Amsterdam, dove i costi nel centro della città sono 7,80 euro all'ora-questi corrispondono al triplo prezzo rispetto a Vienna. A Stoccarda, i conducenti pagano 5,50 euro all'ora nel centro della città, mentre le commissioni a Berlino variano tra 4 euro al centro e almeno 1 euro nelle aree marginali. Un'altra cifra chiave interessante proviene dal tedesco Landau, dove i parcheggi residenziali per il parcheggio nella periferia costano 180 euro all'anno, ma fino a 300 euro in luoghi centrali.

Le tendenze internazionali mostrano una crescente differenziazione delle tasse di parcheggio in base alla dimensione e al peso del veicolo. In città come Koblelenz e Aachen, il prezzo viene calcolato in base all'area del veicolo. Ad Aachen, ad esempio, un metro quadrato costa 30 euro all'anno. Tale regolamento è disponibile anche a Basilea, con veicoli di oltre 4,9 metri aggiunti a CHF 492 all'anno. L'aumento delle tariffe per i veicoli pesanti ha anche implementato Parigi, dove i costi al di fuori della zona di parcheggio sono saliti fino a 18 euro all'ora. Al contrario, nella maggior parte delle città austriaci mancano di questa differenziazione, che porta ad un aumento del volume del traffico e ai carichi di scarico e al rumore associati all'interno della città.

Pianificazione per la riforma delle tariffe di parcheggio a Vienna

In Vienna, le zone tariffarie per le carte di parcheggio dei residenti sono parzialmente di grandi dimensioni. Il distretto di Vienna-Donaustadt è 2,5 volte più grande come i distretti da 1 a 9. Queste ampie aree di validità portano a più traffico all'interno del distretto, che contrasta gli obiettivi urbani per ridurre il traffico automobilistico. La città di Vienna ha in programma di ridurre la percentuale di viaggi in auto nel traffico totale dal 25 % al 15 % entro il 2030. Il VCö quindi richiede una discreta differenziazione delle tariffe di parcheggio in base alla posizione e alle dimensioni del veicolo e sottolinea che le condizioni del quadro giuridico devono essere create per rendere sensibili le spese di parcheggio.

tasse di parcheggio internazionali in confronto

Uno sguardo ad alcune città internazionali mostra le differenze nelle tasse di parcheggio. San Francisco ha le spese di parcheggio più alte negli Stati Uniti con una media di 8,49 euro all'ora, mentre la tassa a Los Angeles è di 5,54 euro all'ora. Con una recente analisi di 355 posti auto a San Francisco, è stato riscontrato che le tasse di parcheggio in questa città possono persino essere fino a 42,17 euro all'ora. Barcellona segue i costi medi di parcheggio di 5,26 EUR l'ora, mentre Londra è arrivata quinta con 3,21 euro con 3,21 euro.

New York è gestita come la città più costosa in tutto il mondo, dove le commissioni di parcheggio nel quartiere degli affari possono persino costare fino a 27,43 euro all'ora. Ciò corrisponde all'822 % al di sopra del valore mediano di Sheffield. In Europa, le commissioni di Oslo sono le più alte a 7,92 euro all'ora, mentre Amsterdam è anche una delle città più costose con un prezzo di 6,60 euro. La differenziazione e la strutturazione delle commissioni di parcheggio sono utilizzate da molte città per controllare il flusso del traffico e generare reddito. A Londra, ad esempio, le commissioni di parcheggio sono state aggiunte a 830 milioni di euro l'anno scorso, che ha reso disponibili circa 518 milioni di euro per il bilancio municipale dopo la detrazione dei costi.

La discussione sulle tasse di parcheggio rimane un argomento decisivo per urbanisti e cittadini in vista di questi confronti internazionali e delle sfide locali in Austria.