Laschet ztratí řidičský průkaz: strach z pronásledování nebo dopravního přestupku?

Laschet ztratí řidičský průkaz: strach z pronásledování nebo dopravního přestupku?

Aachen, Deutschland - Armin Laschet, bývalý vůdce CDU, ztratil řidičský průkaz kvůli vážnému přestupku. V červenci 2024 byl blikán v Aachenu rychlostí 97 km/h v jasné 50 km/h zóně. Podle OE24 trest činící se v pokutě v pokutě a one-month v rámci. Laschet, kterému bylo v době incidentu 64 let, se odvolala proti oznámení o pokutách.

Rychlostní přechod je nejen důležitý pro Laschet z osobního hlediska, ale také v souvislosti s německým dopravním zákonem. Rychlost rychlosti, která je 47 km/h nad limitem, vede k vysoké jemné a body podle celostátního katalogu pokut. Již od přesahujícího 41 km/h jsou splatné dva body a jeden měsíc řízení, například adac .

Strach z pronásledování jako důvod rychlosti

Laschet ospravedlnil svou vysokou rychlost s domnělým strachem z pronásledování neznámými muži. Odkazoval na řadu hrozeb vraždy, které byly proti němu vyhlášeny. Policie zkontrolovala jeho případ, ale nenašla žádný důkaz, který by mohl podpořit jeho nárok. Vyjednávání u okresního soudu v Aachen je v současné době naplánováno na 16. května.

V překvapivém obratu právníka Lascheta stáhl námitku. Politik poté přijal trest uložený a vyřešil pokutu. Zdůraznil, že jeho cesta nikdo nebyl ohrožen, což přidává další aspekt k jeho zastoupení situace.

Statistické pozadí pro problémy s dopravou

Problém rychlosti překročení rychlosti je v Německu rozšířen. Podle oficiálních statistik o problémech s dopravou, které jsou uvedeny v registru vhodnosti vhodnosti (FAER), je překročení rychlosti nejběžnějším administrativním trestným činem. V roce 2023 bylo ženami zaregistrováno celkem 1 890 005 porušení mužů a 547 088. Tato data ilustrují obrovský rozsah problému, ve kterém se Laschet přesunul, protože FAER zaznamenal celkem 10 119 560 osob registrovaných 1. ledna 2025.

Navzdory jeho osobním okolnostem Laschet nyní čelí právním důsledkům jeho jednání. To ukazuje, jak důležité je dodržovat pravidla provozu, aby byla zajištěna jak vlastní zabezpečení, tak i jiných uživatelů silničního provozu.