Volkswagen в криза: Заплашени са затваряне на заводи и съкращения!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Фолксваген е изправен пред огромни предизвикателства: съкращаването на работната сила, затварянето на фабрики и възможната държавна помощ доминират дебата.

Volkswagen в криза: Заплашени са затваряне на заводи и съкращения!

Кризата във Volkswagen придобива драматични размери! Компанията е силно засегната от падащите цифри на продажбите и строгите разпоредби на ЕС за CO₂. Новината удари като мълния: На 2 септември шефът на VW Оливър Блуме обяви, че липсват поръчки за шокиращите 500 000 коли – кошмар за традиционната автомобилна марка!

Ефектите вече се усещат. Съкращенията на персонала и дори затварянето на фабрики вече не се смятат за табу. Юрген Махнкопф, заместник-председател на общия работнически съвет, настоява за ранно решение: „Всички бихме искали да имаме решение навреме за Коледа.“ Даниела Кавало, председател на общия работнически съвет, също е критична към ситуацията и обяснява, че всяка фабрика на VW теоретично е на ръба!

Спад в продажбите и държавна намеса

Данните за продажбите са не само тревожни, те са катастрофални! VW не успя да отговори на очакванията за новите електрически превозни средства - ID.3, някога славен като "новия Golf", тъне на 42-ро място в регистрационната статистика. Освен това европейският автомобилен пазар губи два милиона автомобила всяка година. Ако това не се промени, ще има масова загуба на работни места - в най-лошия случай ще бъдат засегнати до две големи производствени съоръжения!

Натискът върху VW расте! От 2025 г. ще има заплаха от нови CO₂ разпоредби, които ще принудят компанията да увеличи драстично продажбите на електрически автомобили. И докато отговорните за кризата признават сериозността на ситуацията, компанията се надява на държавна помощ. Долна Саксония наблюдава отблизо ситуацията и няма интерес от радикални съкращения на работни места. Предложенията за субсидии и бонуси при продажбата на електрически автомобили се носят във въздуха - но отговорността остава на VW!