Rewolucja dronowa: 180 km nad morzem – kamień milowy dla branży!

Rewolucja dronowa: 180 km nad morzem – kamień milowy dla branży!

Osiągnięto kamień milowy w branży offshore: po raz pierwszy dron przeleciał z Cuxhaven na Helgoland i z powrotem na dystansie 180 kilometrów, a pilot nie widział drona w polu widzenia. Jak cnv-medien.de Jak podano, ten ważny lot testowy był koordynowany przez Instytut Inżynierii Produkcyjnej i Badań nad Materiałami Stosowanymi im. Fraunhofera (IFAM), a przeprowadził go firma Droniq, która zapewniła pilota. Wykorzystany dron, wyprodukowany przez Hanseatic Aviation Solutions, waży 25 kilogramów i może osiągnąć prędkość do 100 km/h.

Szczególnym wyzwaniem podczas lotu była niestabilna pogoda nad morzem, co uwypukliło potrzebę podnoszenia kwalifikacji przez pilotów długodystansowych. Planowanie tego lotu testowego trwało około półtora roku, z czego rok był wymagany do ubiegania się o licencję operacyjną. Należało wziąć pod uwagę warunki geograficzne, takie jak rezerwaty przyrody i federalne drogi wodne. W Niemczech objętych planem jest ponad 100 000 takich obszarów.

Szczegóły techniczne i środki bezpieczeństwa

Dron został zaprojektowany tak, aby mógł latać zaprogramowany wcześniej przy użyciu zautomatyzowanego systemu, natomiast start i lądowanie odbywały się ręcznie. Aby zapewnić bezpieczny powrót w razie wypadku, dron został wyposażony w spadochron. Lot próbny nie tylko posłużył do sprawdzenia łączy komunikacyjnych i lotniczej technologii radiowej, ale także pokazał, że ruch lotniczy bezzałogowy i załogowy może bezpiecznie współistnieć.

Potencjał dronów w sektorze offshore można dostrzec w różnych zastosowaniach, takich jak monitorowanie infrastruktury krytycznej, pobieranie próbek wody i pomoc w razie wypadków statków. Drony są obecnie wykorzystywane do wizualnej inspekcji obiektów morskich. Przetestowano także wstępne podejścia do transportu materiałów do farm wiatrowych. W porównaniu z tradycyjnymi środkami transportu, takimi jak helikoptery i statki, drony mogą stanowić alternatywę oszczędzającą zasoby, ponieważ ich zużycie mniejsze niż jeden litr na godzinę jest znacznie niższe niż w przypadku helikoptera, który zużywa około 230 litrów na godzinę.

– Przesłane przez Media Zachód-Wschód