Bônus de desmantelamento para motores de combustão: Alcance as metas climáticas de maneira muito mais barata!

Bônus de desmantelamento para motores de combustão: Alcance as metas climáticas de maneira muito mais barata!

Um novo estudo realizado pela associação de investigação ambiental ICCT mostra que um bónus de desmantelamento financiado pelo governo para veículos de combustão poderia ter um impacto significativo na consecução dos objectivos climáticos. Esta medida é examinada principalmente na perspetiva de que seria mais rentável em comparação com os combustíveis eletrónicos. Os investigadores sublinham que tal programa de desmantelamento poderia não só gerar poupanças monetárias, mas também podem ser esperados efeitos ecológicos sob a forma de poupanças de CO₂.

De acordo com o estudo, o desmantelamento de até oito milhões de veículos seria uma parte fundamental de um programa de desmantelamento eficaz. Isto poderia resultar numa poupança de até 11 milhões de toneladas de equivalentes de CO₂. Em contraste, o potencial de redução de emissões dos combustíveis eletrónicos é estimado apenas num máximo de 190.000 toneladas de equivalentes de CO₂. Esta descoberta levanta questões sobre a praticidade e eficiência das atuais estratégias de combustível.

Custo diferente de economia

Além das potenciais poupanças nas emissões de CO₂, os cientistas também calculam os custos associados às diferentes abordagens. Os custos dos combustíveis electrónicos produzidos na Alemanha, que se baseiam em combustíveis sintéticos provenientes de energias renováveis, seriam provavelmente de cerca de 910 euros por tonelada evitada de equivalente CO₂ em 2030. Em comparação, o programa de desmantelamento de veículos a diesel custaria apenas 313 euros por tonelada, enquanto os veículos a gasolina custariam apenas 255 euros por tonelada.

Estes números destacam o potencial financeiro de um programa de desmantelamento, especialmente quando se consideram os elevados custos de produção dos combustíveis eletrónicos. O argumento de que um programa de desmantelamento poderia ser simultaneamente rentável e ambientalmente benéfico é reforçado pelos resultados da investigação do ICCT. Este instituto de investigação é conhecido pela sua análise aprofundada do sector dos transportes e causou agitação, entre outras coisas, ao revelar o escândalo das emissões da VW.

O foco do estudo está na questão de como um programa de desmantelamento pode ajudar a colmatar a lacuna existente na redução de CO₂ nos transportes. Dada a necessidade urgente de reduzir os gases com efeito de estufa, o debate sobre abordagens alternativas para descarbonizar o sector foi reaberto. Os críticos da actual política de transportes apelam cada vez mais a medidas radicais para reduzir eficazmente as emissões.

Como intervenientes-chave neste cenário, os decisores políticos ambientais e de transportes enfrentam agora inúmeras questões, uma vez que o estudo fornece provas claras da viabilidade e eficácia de um programa de desmantelamento. Esta discussão pode ser crucial para saber como a Alemanha pode atingir os seus objetivos climáticos até 2030 e quais as medidas que devem ser priorizadas no futuro.

Os resultados completos e as análises do estudo podem ser visualizados na plataforma www.om-online.de, onde são fornecidas mais informações sobre os aspectos ecológicos e económicos do programa de desmantelamento. A discussão sobre as melhores estratégias para reduzir as emissões de CO₂ continua a ser uma parte central da agenda política na Alemanha.