Dolna Austria prowadzi Austrię z 5900 punktami ładowania elektrycznego!

Dolna Austria prowadzi Austrię z 5900 punktami ładowania elektrycznego!

Obecnie niższa Austria zarejestrowała ponad 41 000 pojazdów elektrycznych, co stanowi wzrost o 17 900 pojazdów w porównaniu do końca 2022 r. Pokazuje znaczny wzrost zainteresowania pojazdami elektrycznymi. W rzeczywistości Austria jest w dobrej sprawie: z szóstą częścią punktów ładowania elektrycznego w stosunku do populacji, kraj jest jednym z wiodących narodów w UE.

Punkty e-ładowania w kontekście europejskim

Analiza VCö podkreśla, że ​​Austria ma szóstą dużą liczbę punktów ładowania elektrycznego w UE w stosunku do populacji, podczas gdy Holandia są wyraźnymi liderami z 116 184 punktami ładowania i gęstością 660 na 100 000 mieszkańców. W Norwegii, gdzie ponad 17% pojazdów jest elektrycznych, około 620 000 samochodów elektrycznych napędza. W UE znajduje się w sumie 479 500 publicznie dostępnych punktów e-ładowania, prawie dwa razy więcej niż 2020 r. Do 2025 r. UE planuje podwoić liczbę do jednego miliona. Dzieje się tak zgodnie z decyzją UE, że stacje e-ładowania wzdłuż głównych tras ruchu muszą być dostępne co najmniej co 60 kilometrów.

W Austrii Asfinag określa swoje plany zwiększenia punktów ładowania na autostradach z obecnie 31 do 36 stacji i chce zwiększyć liczbę punktów obciążenia z 191 do 220. Austria ma obecnie 197 punktów obciążenia elektronicznego na 100 000 mieszkańców, prawie dwa razy więcej niż Niemcy z 102 i powyżej UE wynoszącej 107.

Znaczenie infrastruktury ładowania

Punkty ładowania elektrycznego nie tylko zyskują na znaczeniu w przestrzeni miejskiej, ale także stają się coraz ważniejsze dla turystyki, ponieważ coraz więcej gości wakacyjnych podróżuje samochodami elektrycznymi. Duża część procesów ładowania odbywa się w domu lub w pracy. Oczekuje się, że coraz bardziej gospodarstwa domowe i firmy używają systemów fotowoltaicznych do ładowania swoich samochodów elektrycznych. W połączeniu z wykorzystaniem inteligentnego ładowania może to zmniejszyć zużycie energii w głównym czasie użytkowania i obniżyć koszty.

Katharina Jaschinsky Katharina Jaschinsky podkreśla pilność szybszego rozszerzenia infrastruktury ładowania, szczególnie w kompleksach mieszkalnych i dużych garażach. Jedną z sugestii jest to, że mieszkańcy mogą ładować się w supermarketach miejscach parkingowych przez noc. Warunkiem tego jest porozumienie między miastem a supermarketem na temat korzystania z tych miejsc parkingowych.

Podświetlona jest również potrzeba przejrzystości cen w punktach ładowania. Operatorzy są zobowiązani do dostarczenia jasnych informacji na temat cen i dostępności zgodnie z rozporządzeniem danych LOADPOINT. Informacje te są dostarczane za pośrednictwem listy punktów ładowania www.ladestellen.at.

Rozwój w dziedzinie infrastruktury ładowania są nie tylko reakcją na rosnącą liczbę pojazdów elektrycznych, ale także częścią większego trendu, w którym rynek stacji e-ładowania powinien rosnąć do 2032 r. Do około 153,6 miliarda dolarów. Roczny wzrost rynku szacuje się na 22,7%, napędzane środkami rządowymi, spadającymi kosztami pojazdów elektrycznych i rosnącym zakresem pojazdów elektrycznych.

Dzięki temu pozytywnemu rozwójowi Austria widzi się dobrze wyposażona w wyzwania i możliwości, jakie przynosi przejście na elektromobilność.

oe24 donosi, że ...
vcoe podkreśla, że ​​...
Badania Straits przedstawiły, że ...