Nedre Østerrike leder Østerrike med 5 900 elektriske ladepunkter!

Nedre Østerrike leder Østerrike med 5 900 elektriske ladepunkter!

For tiden har lavere Østerrike registrert mer enn 41 000 elektriske kjøretøyer, som representerer en økning på 17 900 kjøretøyer sammenlignet med slutten av 2022. Dette viser en betydelig økning i interessen for elektriske kjøretøyer. Faktisk er Østerrike i en god del: med den sjette delen av elektriske lastepunkter i forhold til befolkningen, er landet en av de ledende nasjonene i EU.

e-ladingspunkter i europeisk sammenheng

VCö -analysen understreker at Østerrike har det sjette høye antallet elektriske lastepunkter i EU i forhold til befolkningen, mens Nederland er klare ledere med 116 184 ladepunkter og en tetthet på 660 per 100 000 innbyggere. I Norge, hvor over 17% av kjøretøyene er batterilektriske, kjører rundt 620 000 elbiler. Det er totalt 479 500 offentlig tilgjengelige e-belastningspunkter i EU, nesten dobbelt så mange som 2020. I 2025 planlegger EU å doble tallet til en million. Dette skjer i samsvar med en EU-avgjørelse om at e-ladestasjoner langs hovedtrafikkrutene må være tilgjengelige minst hver 60 kilometer.

I Østerrike spesifiserer AsFinag sine planer om å øke belastningspunktene til motorveier fra for øyeblikket 31 til 36 stasjoner og ønsker å utvide antallet lastepunkter fra 191 til 220. Østerrike har for øyeblikket 197 e-belastningspunkter per 100 000 innbyggere, nesten dobbelt så mange som Tyskland med 102 og over EU-gjennomsnittet på 107.

Betydning av ladeinfrastrukturen

De elektriske ladepunktene får ikke bare betydning i byområdet, men blir også stadig viktigere for turisme fordi flere og flere høytidsgjester reiser med elbiler. En stor del av ladeprosessene finner sted hjemme eller på jobb. Det forventes at stadig flere husholdninger og selskaper bruker fotovoltaiske systemer for å laste inn elbilene sine. Kombinert med bruk av smart lading, kan dette redusere energiforbruket i løpet av de viktigste brukstidene og redusere kostnadene.

VCö -eksperten Katharina Jaschinsky understreker presserende haster med en raskere utvidelse av ladeinfrastrukturen, spesielt i boligkomplekser og store garasjer. Et forslag er at innbyggerne kan laste på parkeringsplasser i supermarkedet over natten. Forutsetningen for dette er en avtale mellom byen og supermarkedet om bruk av disse parkeringsplassene.

Behovet for prisgjennomsiktighet på ladepunktene blir også fremhevet. Operatører er forpliktet til å gi klar informasjon om priser og tilgjengelighet i samsvar med LoadPoint -dataforordningen. Denne informasjonen er gitt via ladepunktlisten www.ladestellen.at.

Utviklingen innen ladeinfrastruktur er ikke bare en reaksjon på det økende antallet elektriske kjøretøyer, men også en del av en større trend der markedet for e-ladestasjoner bør vokse med 2032 til anslagsvis 153,6 milliarder dollar. Den årlige veksten av markedet er estimert til 22,7%, drevet av statlige tiltak, fallende kostnader for elektriske kjøretøyer og det økende spekteret av elektriske kjøretøyer.

Med denne positive utviklingen ser Østerrike seg godt utstyrt for utfordringene og mulighetene som overgangen til elektromobilitet gir.

oe24 rapporterer at ...
vcoe understreker at ...
Straits Research presenterte at ...