Lower Autriche mène l'Autriche avec 5 900 points de charge électriques!

Lower Autriche mène l'Autriche avec 5 900 points de charge électriques!

La baisse de l'Autriche a actuellement enregistré plus de 41 000 véhicules électriques, ce qui représente une augmentation de 17 900 véhicules par rapport à la fin de 2022. Cela montre une augmentation significative de l'intérêt pour les véhicules électriques. En fait, l'Autriche est dans une bonne affaire: avec la sixième partie des points de chargement électriques par rapport à la population, le pays est l'une des principales nations de l'UE.

Points de chargement électronique dans le contexte européen

L'analyse VCö souligne que l'Autriche a le sixième nombre élevé de points de charge électrique dans l'UE par rapport à la population, tandis que les Pays-Bas sont des leaders clairs avec 116 184 points de charge et une densité de 660 pour 100 000 habitants. En Norvège, où plus de 17% des véhicules sont électriques à batterie, environ 620 000 voitures électriques conduisent. Il y a un total de 479 500 points de chargement électronique accessibles au public dans l'UE, presque deux fois plus 2020. D'ici 2025, l'UE prévoit de doubler le nombre à un million. Cela se produit conformément à une décision de l'UE que les stations de chargement électronique le long des principales voies de circulation doivent être disponibles au moins tous les 60 kilomètres.

En Autriche, ASFINAG spécifie ses plans pour augmenter les points de chargement vers les autoroutes de 31 à 36 stations et souhaite étendre le nombre de points de chargement de 191 à 220. L'Autriche a actuellement 197 points de chargement électronique pour 100 000 habitants, presque deux fois plus que l'Allemagne avec 102 et plus de la moyenne de l'UE de 107.

Signification de l'infrastructure de charge

Les points de charge électriques gagnent non seulement en importance dans l'espace urbain, mais deviennent également de plus en plus importants pour le tourisme, car de plus en plus d'invités de vacances voyagent avec des voitures électriques. Une grande partie des processus de charge a lieu à la maison ou au travail. Il est prévu que les ménages et les entreprises de plus en plus utilisent des systèmes photovoltaïques pour charger leurs voitures électriques. Combiné avec l'utilisation de la charge intelligente, cela pourrait réduire la consommation d'énergie pendant les principaux temps d'utilisation et réduire les coûts.

L'expert VCö Katharina Jaschinsky souligne l'urgence d'une expansion plus rapide de l'infrastructure de charge, en particulier dans les complexes résidentiels et les grands garages. Une suggestion est que les résidents peuvent se charger dans les espaces de stationnement des supermarchés pendant la nuit. La condition préalable à cela est un accord entre la ville et le supermarché concernant l'utilisation de ces places de stationnement.

Le besoin de transparence des prix sur les points de charge est également mis en évidence. Les opérateurs sont obligés de fournir des informations claires sur les prix et la disponibilité conformément à l'ordonnance sur les données du point de charge. Ces informations sont fournies via la liste des points de recharge www.ladestellen.at.

Les développements dans le domaine des infrastructures de charge ne sont pas seulement une réaction au nombre croissant de véhicules électriques, mais faisant également partie d'une tendance plus importante dans laquelle le marché des stations de chargement électronique devrait croître d'ici 2032 à environ 153,6 milliards de dollars. La croissance annuelle du marché est estimée à 22,7%, tirée par les mesures gouvernementales, la baisse des coûts pour les véhicules électriques et la gamme croissante de véhicules électriques.

Avec ce développement positif, l'Autriche se voit bien équipée pour les défis et les opportunités que le passage à l'électromobilité apporte.

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