النمسا السفلى تقود النمسا برصيد 5900 نقطة شحن كهربائية!

النمسا السفلى تقود النمسا برصيد 5900 نقطة شحن كهربائية!

احسبت النمسا السفلى حوالي 5900 نقطة شحن كهربائية عامة في نهاية عام 2024 ، وهي أعلى عدد في النمسا. تأتي هذه الأرقام من تحليل نادي المرور النمسا (VCö) ، والذي يعتمد على بيانات من E-control و Austria Tech. من بين 5،902 نقطة شحن ، 1،042 نقطة تحميل سريعة و 326 نقطة تحميل فائقة. هناك أكثر من 26،800 نقطة تحميل إلكترونية لعدد إجمالي يبلغ حوالي 213،000 سيارة كهربائية مسجلة في جمهورية النمسا بأكملها.

سجلت النمسا السفلى حاليًا أكثر من 41000 سيارة كهربائية ، والتي تمثل زيادة قدرها 17،900 سيارة مقارنة بنهاية عام 2022. وهذا يدل على زيادة كبيرة في الاهتمام بالسيارات الكهربائية. في الواقع ، فإن النمسا في صفقة جيدة: مع الجزء السادس من نقاط التحميل الكهربائية فيما يتعلق بالسكان ، تعد البلاد واحدة من الدول الرائدة في الاتحاد الأوروبي.

نقاط الشحن الإلكترونية في السياق الأوروبي

يؤكد تحليل VCö أن النمسا لديها العدد السادس من نقاط التحميل الكهربائية في الاتحاد الأوروبي فيما يتعلق بالسكان ، في حين أن هولندا قادة واضحين مع 116184 نقطة شحن وكثافة 660 لكل 100،000 نسمة. في النرويج ، حيث تكون أكثر من 17 ٪ من المركبات كهربائية للبطارية ، تقود حوالي 620،000 سيارة كهربائية. هناك ما مجموعه 479500 نقطة لتحميل E-Loading يمكن الوصول إليها للجمهور في الاتحاد الأوروبي ، أي ما يقرب من ضعف ما يصل إلى 2020. بحلول عام 2025 ، يخطط الاتحاد الأوروبي لمضاعفة العدد إلى مليون. يحدث هذا وفقًا لقرار الاتحاد الأوروبي بأن محطات الشحن الإلكترونية على طول طرق المرور الرئيسية يجب أن تكون متاحة على الأقل كل 60 كيلومترًا.

في النمسا ، تحدد Asfinag خططها لزيادة نقاط التحميل إلى الطرق السريعة من 31 إلى 36 محطة وتريد توسيع عدد نقاط التحميل من 191 إلى 220. النمسا لديها حاليًا 197 نقطة تحميل إلكترونية لكل 100،000 نسمة ، أي ما يقرب من ضعف ألمانيا مع 102 من متوسط ​​الاتحاد الأوروبي 107.

معنى البنية التحتية الشحن

لا تكتسب نقاط الشحن الكهربائية الأهمية في المساحة الحضرية فحسب ، بل أصبحت أيضًا ذات أهمية متزايدة للسياحة لأن المزيد والمزيد من ضيوف العطلات يسافرون مع السيارات الكهربائية. يتم إجراء جزء كبير من عمليات الشحن في المنزل أو في العمل. من المتوقع أن تستخدم الأسر والشركات بشكل متزايد أنظمة الكهروضوئية لتحميل سياراتها الكهربائية. إلى جانب استخدام الشحن الذكي ، قد يقلل هذا من استهلاك الطاقة خلال أوقات الاستخدام الرئيسية وخفض التكاليف.

تؤكد خبير VCö Katharina Jaschinsky على إلحاح التوسع الأسرع في البنية التحتية الشحن ، وخاصة في المجمعات السكنية والمرائب الكبيرة. أحد الاقتراحات هو أن السكان يمكنهم التحميل في أماكن وقوف السيارات في السوبر ماركت بين عشية وضحاها. الشرط المسبق لهذا هو اتفاق بين المدينة والسوبر ماركت فيما يتعلق باستخدام أماكن وقوف السيارات هذه.

يتم تسليط الضوء على الحاجة إلى شفافية السعر على نقاط الشحن. يلتزم المشغلون بتقديم معلومات واضحة عن الأسعار والتوافر وفقًا لقانون بيانات LoadPoint. يتم توفير هذه المعلومات عبر قائمة نقاط الشحن www.ladestellen.at.

لا تعد التطورات في مجال شحن البنية التحتية مجرد رد فعل على العدد المتزايد من المركبات الكهربائية ، ولكن أيضًا جزء من الاتجاه الأكبر الذي يجب أن ينمو فيه السوق لمحطات الشحن الإلكترونية بحلول عام 2032 إلى ما يقدر بنحو 153.6 مليار دولار. يقدر النمو السنوي للسوق بنسبة 22.7 ٪ ، مدفوعًا بالتدابير الحكومية ، وانخفاض تكاليف السيارات الكهربائية ومجموعة متزايدة من المركبات الكهربائية.

مع هذا التطور الإيجابي ، ترى النمسا نفسها مجهزة تجهيزًا جيدًا للتحديات والفرص التي يجلبها التحول إلى الكهرباء.

oe24 تقارير ...
قدمت أبحاث المضيق أن ...

Details
OrtNiederösterreich, Österreich
Quellen

Kommentare (0)