Nach dem Flixbus-Unfall: Wie sicher sind Busreisen wirklich?
Nach dem Flixbus-Unfall: Wie sicher sind Busreisen wirklich?
Em 4 de julho de 2025, um grave acidente de um Flixbuss ocorreu na A19 em Mecklenburg-Western Pomerania, na qual 20 pessoas ficaram feridas e uma pessoa flutuando em perigo mortal. Atualmente, a causa exata do acidente não está clara o que se preocupa com a segurança das viagens de ônibus. Anteriormente, em janeiro de 2025, já havia um incidente semelhante no A11, que terminou tragicamente e exigiu duas vidas. Esses incidentes rejeitaram uma discussão sobre os padrões de segurança no tráfego de ônibus de longa distância. Embora os treinadores sejam considerados relativamente seguros na Alemanha, os acidentes sempre mostram que existem riscos, especialmente quando dirigem à noite ou condições climáticas desfavoráveis.Nos últimos anos, as demandas por mais transparência e controles mais rigorosos sempre foram altos no setor de ônibus de longa distância. Essa discussão não é apenas apoiada pelos mais recentes acidentes, mas também pelas estatísticas: a proporção de inisos de ônibus na estrada morta na Alemanha está abaixo de um por cento, que, de acordo com as estatísticas, está a uma taxa de mortalidade de 0,13 por bilhão de pessoas no tráfego de ônibus, em comparação com taxas mais altas no tráfego de carros.
Medidas de segurança e estatísticas de acidentes
Flixbus enfatiza que a segurança dos passageiros é a principal prioridade. Os Flixbuses modernos estão equipados com equipamentos de segurança, como programas de estabilidade eletrônica e assistentes de freio de emergência. A empresa realiza manutenção regular e obriga seus motoristas a treinamento abrangente. No entanto, a pressão sobre a empresa permanece alta para melhorar ainda mais a segurança. Em 2023, houve nove acidentes fatais na rede Flixbus, apesar do fato de a empresa ter promovido 81 milhões de passageiros no mesmo ano. Em 2023, um total de 6.153 lesões foram registradas em ônibus em acidentes de trânsito em 2023, enquanto houve 177.582 lesões no tráfego de carros.
Estrutura legal e treinamento de motorista
Os regulamentos legais para os motoristas de ônibus incluem requisitos estritos para períodos de direção e descanso, bem como uma velocidade máxima permitida de 100 km/h nas auto -estradas. Os tempos de direção diários são limitados a nove horas e devem ser interrompidos por períodos de descanso correspondentes de pelo menos onze horas. Durante as viagens noturnas, também deve ser trocada regularmente ou fazer uma pausa após três horas. A conformidade com esses regulamentos é crucial para a segurança dos passageiros.
A discussão sobre segurança no tráfego de barramento de longa distância é ainda mais alimentada pelos dados estatísticos e pela experiência com os recentes acidentes. Enquanto a Flixbus está investindo em novas tecnologias e treinamento, permanece a questão de saber se essas medidas são suficientes para garantir a segurança dos viajantes de forma sustentável. A pressão sobre a empresa e todo o setor para exacerbar os regulamentos e aumentar ainda mais a segurança não diminuirá tendo em vista o escopo dos eventos.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Mecklenburg-Vorpommern, Deutschland |
| Quellen | |