Motocikla negadījums uz B23: stūres smagi ievainots, atrašanās vieta stundām ilgi ir slēgta!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

2025. gada 20. septembrī B23 notika motocikla avārija ar ievainotu vadītāju, satrauktās ugunsdzēsēju brigādes.

Am 20. September 2025 ereignete sich auf der B23 ein Motorradunfall mit einer verletzten Fahrerlin, alarmierte Feuerwehren im Einsatz.
2025. gada 20. septembrī B23 notika motocikla avārija ar ievainotu vadītāju, satrauktās ugunsdzēsēju brigādes.

Motocikla negadījums uz B23: stūres smagi ievainots, atrašanās vieta stundām ilgi ir slēgta!

Sestdien, 2025. gada 20. septembrī, B23 netālu no Neubergas Stērijā notika nopietns satiksmes negadījums ap pulksten 13:43. Saskaņā ar [Fireworld] (https://www.fireworld.at/2025/21/stmk-motorradsturz-auf-ders-b-b-23-%86%92-E-ehne- Personas-person-motorrad-ueeber-boschung-schungt/), kas ir motocikls. Viņas motocikls tika izmests virs krastmalas un apstājās netālu no Mürz.

Trauksme notika nekavējoties. Mürzsteg brīvprātīgo ugunsdzēsības brigāde un Neuberg/Mürz brīvprātīgo ugunsdzēsēju brigāde tika mobilizēti, lai nodrošinātu ievainoto personu un izpētītu situāciju. Pirmie AIDERS un ugunsdzēsības brigādes feldšeri pēc iespējas ātrāk veica primāro aprūpi, savukārt neatliekamās palīdzības dienesti uzsāka turpmākus pasākumus, lai stabilizētu un noņemtu stūres stūri neatliekamās medicīniskās palīdzības komandas komandā. Motocikls tika pacelts arī ar darbaspēka palīdzību un atgūts ar RLFA kabeļa vinču, pēc tam droši novietots tuvējā alternatīvā. Lietošanas laikā B23 bija pilnībā bloķēts.

Satiksmes negadījumu biežums

Aplūkošanas negadījumi ir nozīmīga problēma daudzās valstīs, kā ziņots Statista. 2024. gadā Vācijā tika reģistrēti aptuveni 2,5 miljoni ceļu satiksmes negadījumu, kas ir kritums salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu. Tomēr nelaimes gadījumu skaits ar miesas bojājumiem joprojām ir augsts un salīdzināts ar vēsturiskajām vērtībām gandrīz nemainīgu.

Visizplatītākie ceļu satiksmes negadījumu cēloņi ir nepietiekams attālums, neizlīdzināts ātrums un braukšana alkohola reibumā. Jo īpaši 2024. gadā 40% nelaimes gadījumu ar miesas bojājumiem bija saistīti ar alkoholu. Tajā pašā gadā 198 cilvēki tika nogalināti un 17776 ievainoti. Šī statistika uzsver nepieciešamību pēc jēdzieniem, piemēram, "Vision Zero", kas līdz 2050. gadam netiecas uz satiksmi, kas mirusi ES.

Drošības pasākumi ceļu satiksmē

[Destatis] analīze (https://www.destatis.de/de/themen/gesellschaft-umwelt/verkehrsunfaelle/_inhalt.html) parāda, ka negadījumu novēršanas un drošības centieni ceļu satiksmē kļūst arvien nozīmīgāki. Negadījumu visbiežākie cēloņi ietver tādus cilvēka faktorus kā neuzmanība un nesaudzīgums. Nelaimes gadījumu skaita pieaugums ar e-velosipēdiem un e-svītrotājiem arī prasīja lielāku ceļu lietotāju uzmanību.

Kopumā visu ceļu lietotāju aizsardzība joprojām ir svarīgs izaicinājums. Avārijas dienestiem nelaimes gadījumu gadījumā, piemēram, Neubergā, ir izšķiroša loma, lai nodrošinātu, ka ievainojumi tiek aprūpēti pēc iespējas ātrāk un tiek novērstas briesmas negadījuma vietā. Incidents Stirijā skaidri norāda, cik ātri var notikt nopietns negadījums un cik svarīga ir ārkārtas dienestu ātra reakcija.