Moselle užrakinamas slėgis: Rehlinger ragina greitai plėstis po avarijos!

Moselle užrakinamas slėgis: Rehlinger ragina greitai plėstis po avarijos!

Po rimtos laivybos avarijos prie Müden šliuzo Mozelio upėje gruodžio 8 d., laivyba Mozelyje buvo sustabdyta savaitėms. Saro krašto ministrė pirmininkė Anke Rehlinger (SPD) dabar skubiai ragina visiems Vokietijos Mozelio spynoms suteikti antrą kamerą. „Mes turime kliūtis“, – paaiškino Rehlinger, pabrėždamas, kad reikia spartesnės plėtros. Sugadintos spynos remontas gali trukti iki vasario pradžios ir dar labiau paralyžiuotų gabenimą. Remiantis pranešimais, tik trys iš dešimties Mozelio šliuzų Vokietijoje šiuo metu turi antrą kamerą – Tryre, Zeltingene ir Fankelyje. Merkur.de.

Lehmeno šliuzo, dar vieno lėtos infrastruktūros plėtros pavyzdžio, rekonstrukcija buvo planuojama daugiau nei aštuonerius metus, tačiau pažangos padaryta nedidelė. Lehmeno meras Arnoldas Waschgleris išreiškė nesupratimą dėl lėtos pažangos ir atkreipė dėmesį, kad plėtrai nuo 2003 m. buvo teikiama pirmenybė federaliniame transporto infrastruktūros plane. Koblenzo prekybos ir pramonės rūmai (IHK) taip pat kritikavo vėlavimą ir ragino imtis aktyvių veiksmų siekiant sumažinti ekonominį poveikį. Garsiai SWR Po avarijos padėtis labai pablogėjo, nes Mozelyje susikrovė daugiau nei 70 vidaus vandenų laivų.

Diskusija apie lėtą Mozelio šliuzų plėtrą taip pat garsiai vyksta politiniu lygmeniu. SPD politikas Christianas Schreideris dėl vėlavimo kaltina CSU, o FDP parlamentarė Carina Konrad kritikavo tai, kad nepaisant politinių iniciatyvų šviesoforų vyriausybėje, nebuvo padaryta didelė pažanga. Spaudimas politikos formuotojams auga – ne tik atgaivinti laivybą, bet ir užtikrinti investicijas į visą šalies infrastruktūrą.